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特斯拉|裁员近万，特斯拉要完犊子了？

特斯拉豪车裁员创投圈伊隆·马斯克

特斯拉|裁员近万，特斯拉要完犊子了？

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这两天关于特斯拉裁员要裁员的事情传得风风火火 ， 果子整个端午都在“吃瓜” ， 整个事件也是一波三折 。
首先是媒体报道 ， 特斯拉将要裁掉大约 10% 的员工 。
截至 2021 年底 ， 特斯拉及其附属公司拥有大约 10 万名员工 。
也就是说 ， 本次特斯拉将有 1 万名左右的员工受到裁员影响 。

对于特斯拉需要裁员的理由 ， 马斯克在发给高管的邮件中表示“他对经济有一种超级糟糕的感觉 。 ”
确实没错 ， 目前全球各大经济体皆面临着巨大的通胀压力 ， 但电动汽车需求却依然强劲 。
而“感觉”这个词用在裁员上也显得儿戏 ， 让人哭笑不得 。

真裁员还是缩成本？
在媒体上引起滔天议论之后 ， 马斯克随后在邮件中透露了更多的裁员细节 。
此次 ， 特斯拉裁员 10% 皆为“受薪员工” ， 并将继续招聘小时工 。
而就在 5 月底 ， 特斯拉上海研发创新中心才启动了大规模的招聘 。

* 图片来源特斯拉招聘公众号
《每日经济新闻》记者采访了特斯拉的相关工作人员 ， 其表示目前特斯拉中国还没有接到关于裁员和暂停招聘的相关通知 。
说白了 ， 马斯克就是觉得管理层人员过多了 ， 需要“毕业”几个 ， 给社会输送点人才呗 。
而特斯拉需求其实根本没有衰减 ， 因此一直在招聘负责生产的工人 。
简单点说就是 ， 目前特斯拉卖到供不应求 ， 管理层人员不能为特斯拉创造对应的效益 ， 因此选择精简 。
进厂打工的岗位那是大大的有 ， 毕竟每多卖一台车特斯拉就多赚一份钱 。
要是马斯克看过咱雷总的微博 ， 不得发个自己下场拧螺丝的推特号召一下 。

说到这里 ， 其实整个特斯拉裁员事件的目的已经相当明显 ， 就是缩减用人成本 。
一个不能创造效益的管理层拿着年薪百万的工资 ， 马斯克当然要把这钱拿来聘用十个能赚钱的车间工人啦 。
不然哪里来的钱给马斯克造火箭 。

1 万个家庭失去收入？
看到有人在担心这个 ， 果子整个无语了 。
首先 ， 特斯拉是个非常有名的大厂 ， 电车行业的一哥 ， 被裁的基本都是坐办公室的白领 。
也就是说被裁掉的人简历都是好看的 。 打个比方 ， 被腾讯和阿里“毕业”的程序员想要再就业是很简单的事情 ， 特斯拉 “ 毕业生 ”也一样 。

当然 ， 马斯克这个裁员的理由很烂很烂 ， 一点都不真诚 。
但凡马斯克花点钱请个公关团队都不会说出这样的话 。
果子建议找国内两位“马哥”咨询一下 ， 做公关这档子事 ， 他们倍儿熟 。

对国内电车行业是利好还是预警？
以果子浅显的学识来看 ， 这事对国内电车行业的实际影响不大 ， 算是一个小小的利好 。
首先可以明确的是行业需求没有下滑的迹象 ， 电车销量一直在往上走 ， 特斯拉是 ， 国内电车品牌亦是 。
因此 ， 短期内电车销量暂时没有上行阻力 ， 同时也不存在特斯拉让出份额的情况 ， 一切如常 。
在目前油价不停上涨 ， 优惠政策不断倾斜的情况下 ， 电车销量上涨的后劲比较足 。

那利好在哪儿呢？
就在特斯拉裁员的消息 。
裁员必然会在特斯拉内部引起很大风波 ， 没有谁知道自己会不会被裁 ， 因此赶紧找下家才是正事 。
这就有利于国内车企挖人 。
招聘知名友商的员工 ， 了解他们的运作方式 ， 这对企业来说是个非常值得投入资金的事情 。


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