夏天怎样使用汽车空调才正确-夏天汽车空调开什么模式最好-( 二 ) _生活百科

4、使用内循环
这个道理很简单，使用内循环的时候空调系统从车内抽风，会反复给车内的空气降温，车内会越来越凉快。而使用外循环时空调系统会把车外的高温空气降温后往车内输送，制冷效果就没有内循环好了。

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不过内循环也要根据情况选择使用，因为长时间开内循环的话会降低车内空气质量，特别是跑长途的时候可能会让车内人员更容易疲劳，这点一定要引起大家的注意，要根据实际情况合理选择内外循环。
5、关闭不必要的出风口

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可能有人会觉得这么操作太抠门了，但不可否认这也是非常有效的一个手段。因为空调系统的风机提供的总风量是不变的，出风口越多每个出风口分配的凉风就越少。而很多人平时都是一个人开车，这时候动动手，把后排出风口、副驾驶出风口都给关上，这样所有的凉风都集中在驾驶员身边，降温效果肯定会更好。这样我们还能进一步降低风量、调高温度，进一步省油。
6、清理冷凝器
我们经常听人说空调的工作原理是搬运热量，这是什么意思呢？因为冷媒在蒸发箱里蒸发，把驾驶舱内的热量吸收了。经过压缩机压缩以后来到车头的冷凝器，在冷凝器里降温散热，相当于把车内的热量给带到车外了，这就是空调的热量转移原理。

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那么想省油就要提高空调系统搬运热量的效率，也就是说在蒸发箱里让冷媒尽可能多吸收热量，在冷凝器里让冷媒尽量多释放热量。所以我们需要确保冷凝器足够干净，这样才能增加其散热量，提高热量运输的效率从而省油。

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汽车空调的冷凝器在车头，挨着冷却系统散热器，冷凝器本身就是一个散热器，中间是管道，流通冷媒的，外面包裹着散热翅片。我们应该定期检查冷凝器表面，确保散热翅片之间没有灰尘污垢堆积。如果有的话要清理干净，这样冷凝器散热效果好，转运热量的效率就更高。
7、保持蒸发箱的清洁

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清洗蒸发箱本质上就是增强空调系统在车内吸收热量的能力。你想啊，蒸发箱表面裹着一层灰尘肯定会影响热交换效率。冷媒在蒸发器里产生了很低的温度，原本可以吸收很多热量的，但是灰尘使热传递速度降低了，结果冷媒只能草草吸收少部分热量就立马又进入压缩机开始下一个循环了，这不就是严重的浪费么。

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所以说想要空调省油，蒸发箱必须要干净。不过蒸发箱的位置比较偏僻，它装在中控台下面的热交换箱里，拆卸非常麻烦，所以平时大家最常用的也是最适合自己在家动手的方法就是用泡沫清洗剂。拆掉空调滤芯，把空调温度调至最低、风量调至最大，然后用蒸发箱清洗剂对着空调系统进风口猛喷，气流就会把清洗剂带到蒸发箱表面，对蒸发箱进行清洗。
8、善于利用发动机制动
发动机制动真的是个好东西，用好了真的能省油。因为在发动机制动状态下发动机会停止喷油，靠驱动轮带着转动。如果开空调的话在发动机制动状态下相当于驱动轮在拖着压缩机运转，利用车辆的动能来制冷，这是非常划算的一笔买卖。

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但是利用发动机制动并不是说没事儿就松开油门，因为发动机制动会损失车速，等你继续行驶的时候还要烧油去提速。所以说在路况良好的情况下一定是稳住油门平稳行驶最省油。而当你需要减速的时候就可以多用发动机制动少用刹车。因为踩刹车减速会把车辆动能转化成刹车系统的热量，而使用发动机制动减速则可以把车辆动能转化成制冷量。比如接近红灯路口的时候提前松油门，必要的时候可以降低档位，这样就可以把车辆动能转化成制冷功率，把动能回收利用起来。