恒大|恒大这车还能卖吗？( 二 )
不过，国能汽车的天津工厂在2017年获得了造车资质，这就让着急要实现新车量产的恒大汽车动了心 。最终，恒驰5在天津工厂用国能的资质上了工信部的公告，并最终在这里实现量产 。
尽管“恒驰5无限期推迟预售”的传闻还未被最终证实，但笔者推测这类风波的出现与当前汽车供应链行业的停工与物流停摆有着直接关系 。以中国乃至全球汽车供应链巨头博世为例，其在5月16日的发布会上就透露，博世中国的各业务板块目前的整体产能为30-75%之间 。
而由于该公司的部分2级乃至3级小供应商没有复工复产，导致其部分业务无法恢复生产 。
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实际上，受制于恒大汽车的整体研发进度以及供应商情况的变化，恒驰5在产品参数层面已经进行了部分调整 。在2021年的上海车展上，恒大汽车宣布恒驰5将拥有700公里以上的综合纯电续航 。
但在今年3月13日的工信部车辆产品信息的目录中，这款车即使在相对来说最为“虚标”的CLTC工况下，续航里程也仅为602公里，堪称严重缩水 。
【恒大|恒大这车还能卖吗？】但即使产品参数缩水，恒大汽车好歹也跌跌撞撞地走在了最终预售与交付的大门前 。尽管又一次遭遇劫难，但我们衷心希望许家印和恒大的造车之路能够继续走下去，哪怕多走一步 。毕竟，中国汽车产业已经不需要又一条坏消息了 。
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