汽车润滑油更换有哪些误区 _润滑油

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汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确使用却知之甚少。大部分人对于汽车机油有一定的误区，那接下来咱们就看看是什么误区吧。
1 。一黑我就换油
我们经常会注意到机油变黑了。这是不是说明机油变质了？虽然机油在高温下容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是多级油的使用，机油的黑化不一定会变质。机油变黑还有另外两个原因:添加新机油后，之前零件上的油泥和积碳会分散到机油中，用不了多久机油就会变黑。

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【汽车润滑油更换有哪些误区】2 。只加不改
如果长时间不更换机油，机油的粘度会降低，零件外壁不会形成润滑保护膜。因此，一旦机油的润滑性降低，将直接导致零件磨损增加。机油一旦不能润滑，只是普通的带杂质的油脂，在零件运转过程中起到润滑作用，润滑效果不好。零件摩擦后，会产生热量。因为机油已经失效，机油会被热能慢慢挥发，时间长了会越来越少。那么没有机油的润滑，发动机就会爆炸，所以长时间不更换机油的结果是可怕的。当你只在机油中加入新的机油而不是抽走旧的机油时，机油在使用过程中会因污染和氧化而性能逐渐下降，同时会有一些消耗。补充而不更换，只能弥补机油的不足，不能弥补机油润滑性能的损失。
3 。我宁愿多加而不是少加
机油量应略低于油尺上的刻度。机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。而且过量的机油会进入燃烧室参与燃烧，导致车辆燃烧机油，排放蓝烟，导致油耗增加。
添加润滑油时，建议保持略低于油尺上的刻度。此外，还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等诸多因素。因此，最好选择专业的汽车维修中心，在对汽车进行仔细判断后选择适用的机油，谨慎操作维修流程，防止隐患。

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【/h/】认为机油加多不如加少，加少容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油的增加还是会对发动机造成伤害，尤其是斜置发动机和V型发动机。它不仅增加了曲轴和连杆的转动阻力，还增加了溅在气缸壁上的油，导致燃烧室积碳增加。因此，增加机油会降低发动机功率，增加磨损，还会导致过量排放。
4 。机油越稀越好
我们很难决定是用肉眼换油还是用触摸换油。但是，长期使用后，油中会积累大量杂质。如果不及时更换机油，这些杂质会长时间磨损发动机，缩短汽车寿命。
【/h/】要选择好的机油，可以让车更耐用，更有动力。选择汽车油要注意以下四个要素:
(1)机油的选择应根据发动机的要求。要求较低的发动机不一定要用太高级的机油，要求较高的发动机也不能用低级的机油。
(2)应尽可能选用多级油，因为它省油、寿命长、效率高，能更好地保护发动机。根据多级油的特点，使用过程中可能会出现过早发黑，油压低于普通油，这些都是正常的。
【/h/】( 3)部分国产名牌机油质量挺好，价格比进口同类产品低很多，可以放心使用，不需要盲目追求“洋油” 。
(4)如果发动机状态良好，季节温度低，应尽量使用低粘度的机油，使油路畅通。例如，在高温季节或发动机磨损严重的情况下，选择高粘度的机油将有助于形成油膜，减少发动机磨损。
5 。各种添加剂清澈
添加其他添加剂不仅会给车辆带来额外的保护，还容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油综合性能下降。就像减肥一样，你要全身瘦才能减肥，瘦一块才能越来越胖。

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6 。拿起发动机机油并添加
加机油真的很容易。先找一个漏斗，然后一手把机油灌进去。机油过多或过少都会导致发动机运转不良。如果加入过多的机油，会增加曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，即会大大增加进入燃烧室的机油量，增加燃烧室积碳，增加活塞运动阻力，降低发动机功率。随着进入燃烧室的机油量增加，废气排放恶化，影响三元催化剂的使用寿命，在严重情况下，三元催化剂可能会损坏。
【/h/】补充机油时，尽量与机油保持一致，避免混用不同品牌和品种的机油，以免机油中不同添加剂发生反应。