宝马7系|宝马宣布新7系售价
新7系的轴距只比旧款增加了5毫米 ， 但全车加长了130毫米 ， 车体加宽48毫米 。为了布置i7（电动7系）的电池包 ， 设计人员将新7系的车体加高了50毫米 。
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i7 xDrive 60使用i4 M50的动力系统 ， 账面数据536马力@800牛·米 ， 零百成绩4.5秒；内置101.7千瓦时三元锂电池组 ， 续航里程尚待确认 ， 宝马估计在480公里左右 。
新7系入门款740i仅提供后驱车型 ， 配用3升直列6缸发动机 ， 配合48V轻混系统可输出375马力@519牛·米 ， 动力单元及账面数据等同于近期发布的X7 xDrive 40i；760i xDrive为全时四驱 ， 配备V8 4.4升双涡轮增压发动机 ， 同样带有48V轻混系统 ， 可在4.2秒内将加宽加长的新7由零推动至60英里时速 。
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实际上新760的动力规格仅相当于老750 ， V12版真·760不再供应 。宝马还在评估750e插电混动车型 ， 预计会在明年推出 。
公司之前宣称新7系将率先普及L3级驾驶辅助 ， 但发布会并未确认驾驶员何时能体验该功能 。新7系在驾驶辅助方面的变化是双手不扶方向盘的时速上限提高了一倍 ， 由60公里放宽至120公里 。驾驶员在目视前方道路的前提下（车辆通过摄像头监视驾驶员的注意力） ， 理论上可在高速公路脱手驾驶 ， 但仍需随时接管车辆 。旧版宝马专业驾驶辅助选装包（5AU）只允许驾驶员在市区蠕行条件下双手不扶方向盘 ， 时速超过上限会提醒驾驶员接管 。
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新7系强调毫不妥协的豪华氛围 ， 比如四门电动开闭 ， 后排配备可翻折的31寸巨幕（8K分辨率） ， 整合了亚马逊Fire TV服务（国内是爱奇艺）：
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后排座椅可放倒至42度 ， 配备了一体式腿托；前排扶手及触控感应区带有加热功能 ， 氛围灯与触控面板呈一体样式：
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眯眯眼日行灯采用施华洛世奇璀璨水晶打造 ， 格栅照明为7系独享（包括i7及X7） ， 车内加速音效由汉斯·季默为宝马专门创作 。
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