都说定速巡航用起来很轻松，为什么还有这么多人都觉得垃圾 _定速巡航

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虽然巡航功能用起来可以省不少力，但由于各种各样的原因，也确实有不少人并不是很喜欢这个功能。
好比说：智能手机很方便，但依然有不喜欢用的人，或者说是不习惯的人。
确实有很多人不爱用国内有个专业的在线问卷调查平台，叫做“问卷星” ，有一个关于定速巡航的问卷。
结果是这样的：虽然有72.5%的受调人群表示自己的车子是有这个配置的，但在这其中，只有10.34%的人每天都会用到这个功能。
反而，有24.14%的人表示从来没有用过这个功能，每2周才用上一次的， 10.34% 。

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从数据上面来看：虽然市面上很多车都是配了定速巡航了，但这些车子的车主里，有超过1/3的人不爱用。
开车太轻松并不一定好其中一个原因就是长时间使用巡航可能会让驾驶员注意力涣散。
北京工业大学毛科俊有篇论文，分享给你，《道路环境单调性对驾驶疲劳的影响机理及对策研究》，上面说。
驾驶员在驾驶车辆的时候，并不是负荷越低越好的，土话叫做“不是越轻松越好的” ，只有在超负荷和负荷不足的中间区域才是最优操作区域。

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因为负荷不足，太轻松，驾驶员适应负荷变化的能力容易受到疲劳的影响。
简单地讲：太轻松了有可能就疲劳了，人就懵了、就傻了，突发一个情况，反应不过来了，「呃」就已经撞上去了。
刚才还讲到了：当负荷不足的时候，可以通过增加与驾驶任务无关的附加任务来应对驾驶疲劳的影响。
没事做的时候，反而可能需要硬找点事情来做，来保持自己的注意力集中。
比如说：「哎」我要不要放点歌听听，或者是跟着哼唱两句，或者怎么样。

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感到害怕【都说定速巡航用起来很轻松，为什么还有这么多人都觉得垃圾】还有一部分的驾驶员朋友，尤其是不少新手驾驶员，不愿意用巡航，是对巡航系统感到恐惧。
雷怡等人发表在《心理科学进展》期刊上面的一篇论文，《基于知觉的恐惧泛化的认知神经机制》，里面有讲到。
恐惧是一种对环境的适应性机制，当危险发生的时候，恐惧使得机体启动防御机制，对危险刺激进行一个反应。
而人类的恐惧反应大多数都是后天习得的。

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比如说：人本来是不怕老鼠的。
但是老鼠和一些其他的危险刺激。比如说：巨大的金属声响、大爆炸或者怎么样，同时出现的时候，有可能对老鼠也会产生恐惧反应，见到老鼠就觉得要爆炸。
巡航系统工作的时候，车子并不完全受驾驶员控制。
由微处理器根据车速传感器、负荷传感器、发动机转速传感器等等数据来自动控制，自己会动的。