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摩托车用汽车的机油应个急还行 , 但不能常用 。
因为摩托车发动机对机油的性能要求跟汽车是不一样了 , 如果长期使用汽车机油 , 容易出现润滑不良、磨损加大、离合器打滑等等这些问题 。
最早摩托车是能使用汽车机油的从机油标准上来看 , 不管是二冲程摩托车还是四冲程摩托车 , 出现得都是比较晚的 , 以四冲程摩托车举个例子 。
崔海鸥、杨湘琼发表在《摩托车技术》上面的论文 , 《四冲程摩托车润滑油综述》 。
里面有讲到过:四冲程摩托车发动机润滑油是从普通发动机润滑油中衍生出来的 。
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上世纪几乎是一直沿用普通发动机润滑油的规格的 , 直到1998年3月28号 , 日本才出台了首个四冲程摩托车发动机机油标准 。
换句话说:在摩托车刚进入我国的时候 , 由于没有标准 , 有不少使用的其实就是汽车机油 。
关子杰、冯心凭发表在《石油商技》上面的论文《浅析中国摩托车润滑油市场》 , 上面说 。
早期四冲程摩托车油均采用符合API分类的SC到SJ级别的汽油机油 , 它们除了包装形式不同 , 质量和车用的汽油机油差不多的 , 几乎可以说是相同的 。
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简单来讲就是:这个时候的摩托车机油就是换了个包装而已 。
摩托车发动机对机油性能要求不同之所以制定摩托车机油的标准 , 还是因为发动机对机油性能提出了不同的要求 。
就好像:我们用普通的剪刀也能剪头发的 , 对不对?但用着不舒服、不太好用、不太剪得好 , 自然就会发明专门剪头发的剪刀了 。
- 摩托车机油需要更强的高温抗剪切性能
徐广业、黄胜军等人发表在《中国润滑技术论坛(2018)暨中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会第十八届年会论文专辑》上面的论文 , 《摩托车发动机油台架评定试验系统的探讨》 。
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【摩托车能用汽车的机油吗?用了会怎么样?】里面有讲到过:摩托车发动机是汽车发动机转速的1.5到2.1倍 , 升功率是汽车发动机的1.3到1.9倍 。
这种高转速、高负荷的工作状态下 , 就需要摩托车机油具有更强的高温抗剪切性能 。
就好像:我们跑百米冲刺 , 对鞋的要求有可能会更高一点 。
- 摩托车机油需要更强的高温抗氧化性能
智研咨询发布的《2017年中国摩托车行业现状、行业竞争格局、行业需求状况分析及未来发展趋势预测》 , 里面有讲到过 。
国内二轮摩托车消费市场以小排量车型为主 , 250cc及以下的小排量车、助力车占据了95%以上的市场份额 , 而且小排量摩托车的发动机大多是采用风冷技术的 。
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这个主要是因为摩托车发动机设计得比较紧凑 , 土话叫“小” , 风冷结构简单 , 而且不需要额外增加水箱、水管这些 , 经济又实用 。
相反 , 汽车是广泛使用水冷发动机的 , 水冷的效果显然比风冷是要好上不少的 。
这也会导致摩托车的散热效果是不及汽车的 , 对机油的高温抗氧化性能也会提出更高的要求 。
- 摩托车机油需要适宜的摩擦系数
由于设计得比较紧凑 , 现在的四冲程摩托车发动机和变速箱是连在一块的 。
杨绳政、叶小娟等人发表在《时代汽车》上面的论文 , 《浅述四冲程摩托车润滑与汽车的异同》 。
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