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所以，大师想要告诉大家的是，想要有保障地对车辆进行维护和保养，了解一些最基本的用车、养车知识必不可少 。其中，关于火花塞更换周期，是否需要清洗积碳的内容大师已经有过两期科普文章给大家参考 。关注大师，往后还会了解到更多用车上需要避开的坑，成为朋友眼里的“大师” 。
大师观察
早在2010年的维修行业峰会上，政府就已经设立了未来维修行业的规划与要求，即大力发展社区和小空间的保养与快修店，逐渐削减大型的一类维修企业（4S店、厂家授权的大型综合维修站），同时，逐渐撤离城中心的一类维修企业，在城市周边建设集中的大型维修企业 。
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十年前的规划，到现在看来这个模式已基本形成 。不过，围绕着4S店进行销售维修一体的用户思维还没有完全转变，这是因为汽车对于多数人而言仍然是陌生的领域 。同时，部分快修店因为当前的利益并没有给予用户持续的保障和安全感，让部分用户依然持续纠结在4S店的“高价”与快修店的“高风险”中，这是整个行业需要改变的问题 。
不过，好消息是随着快修连锁的成型，越来越多的快修品牌已经开始注重用户信任度的培养；同时，当前4S店的溢价水平也已进一步降低，相比起单车利润，他们更重视用户粘性 。这样的趋势对于每位车主而言无疑是更有利的，希望有一天，我们考虑车辆维护的地点不再是选择价格，而是选择服务 。就好比虽然街边的火锅店便宜且味道也不差，但出去聚餐你依然会拿起手机在群里发一条微信：今晚吃海底捞吗？
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