300多的轮胎和800多的轮胎到底区别在哪？ _轮胎

俗话说：“一分钱一分货“ 。贵的轮胎自然有贵的道理，没有花钱的不是。许多普通老百姓都认为汽车行业水很深，但其实轮胎设计的技术层面而言，从原材料、轮胎花纹以及独特的配方都是可以展现它贵的原因。那便宜的轮胎是不是一定就不如价格更高的轮胎呢？其实不然，不能肯定的说贵就是好。

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一、品牌
产品的价格差异第一是从品牌上体现出来，例如拿225/60R16这个规格尺寸来讲，老百姓口中耳熟能详的米其林PRImacY 3ST系列，官方销售价格将近900元一条。但同型号的国产品牌玲珑售价300元一条。如果换做某些不知名小厂品牌的轮胎恐怕贵的轮胎可以买小厂四条胎了。
【300多的轮胎和800多的轮胎到底区别在哪？】二、原材料
排除品牌，每个厂家轮胎本身的设计取向也有区别的，根据轮胎性能的要求，厂家所使用的原材料和配方成本也会随之增加。就像是咱们大家吃方便面加香肠与不加食材的面条，吃到嘴巴里面感觉就是不一样。原材料的供应商方面，轮胎的主要制造配方虽说都是天然橡胶绝大部分从东南亚进口，但合成技术差异较大。像铝制品制造业一般，例如6061、6069、7075等。虽然看上去不过是个代号的区别而已，但从材料性能和价格也存在差异空间，就不一一举例。
三、产品设计
上面两点介绍了，品牌制造商与原材料的差异，但这个轮胎工艺流程也不是咱们吃火锅似的一顿烫沾沾料就能下肚子。这其中还不可或缺厂商对研究人员下定产品性能取向，再通过实验室的工作人员一步步进行探索尝试，才能选出最合适的配方。
四、花纹设计
再排除橡胶原材料研究配方，产品的花纹设计也是有讲究的。好比如大家鞋底的花纹，这轮胎的花纹可不是随随便便想咋划就咋划的，这与能否让轮胎对路面抓地力、排水性以及可能产生的胎噪密切相关。轮胎的噪声主要来源于轮胎花纹产生的泵浦噪声，轮胎在滚的过程中，花纹沟槽里面空气会受到挤压，然后释放出来，就会出现噪声。为了尽可能的减少这种情况发生，轮胎厂商往往会使用更浅更窄的花纹沟槽。与此同时，为保证轮胎充分的排水性，花纹沟槽的宽度又不能太浅，这个时候就非常考验厂家技术人员的专业性了。
总而言之，轮胎品牌、生产材料与产品设计一系列的因素都会对商品价格产生影响。但轮胎并不是买的越贵越好，例如某些特殊的轮胎设计取向比如防爆胎，虽然在爆胎后依然能继续行驶，但在日常行驶中缺点是比较明显的。不是所有人都能接受它的胎噪。
轮胎检查小知识
1、导水槽的预警线：如今制造的轮胎上面大多数都是有预警线的，就是在车轮导水槽向上的3毫米位置。当预警线和轮胎的胎面持平的时候你就要更换轮胎了，因为轮胎已经磨损的非常厉害，随时会爆胎。
2、观察轮胎侧壁：轮胎的侧壁很好看出来，就是上面会有裂纹，即使是小的裂纹也要重视，大的那就更不必说了。因为这个小小的裂缝很容易导致轮胎漏气，甚至爆胎危及到安全。
3、观察轮胎表面：轮胎的表明也能反应轮胎的磨损，尤其是车轮上有鼓起的包，这多数都是由于经常上下马路牙子导致的。很多人有时候没注意或者即使看到了也觉得是小问题，其实这有很大的风险，尤其是夏天高温的情况，极易爆胎！