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老化膨胀破裂的橡胶刹车油管
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钢喉能改善刹车脚感，耐用度远超橡胶管
5.年份较长的老车建议到修理厂检查四个轮胎的刹车油管是否老化膨胀或渗漏油，如有则需要马上更换，否则一旦油管破裂，刹车油漏光将导致刹车失灵 。个人更建议一步到位更换为钢喉（钢制刹车油管） 。
三 / 发动机舱
终于来到发动机舱了，如发动机和周边零部件出现问题一般维修难度较大，建议到4S店或修理厂解决，不建议自己动手 。
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因正式皮带断裂而被活塞顶弯的气门
【正时皮带】打火后存在尖叫声表明正时皮带寿命将至，必须更换，否则一旦皮带断裂，不仅车辆马上抛锚，而且活塞会顶气门，是需要开缸的天价维修项目；（采用正时链条的车型终身免维护，可忽略此项）
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发动机拉缸
【附件皮带】检查方式与正时皮带一致，必须检查，否则附件皮带断裂，空调、水泵、机油泵等部件将马上罢工，发动机会拉缸报废 。除非你的车发动机带有48V微混系统且采用启发一体电机则忽略此项；（如直列六缸发动机的奔驰S级）
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【刹车油】观察液面是否正常、转向助力油液面是否正常（电子助力转向车型可忽略），如不正常不建议自行添加，建议交给修理厂；
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【电瓶】已使用三年以上的电瓶，长途出行前建议更换新的，若不更换，建议备齐搭电线或搭电宝；
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时间/里程数其中一项到店都需更换机油
【机油】过长里程或时间未更换机油的需提前更换（矿物油5千公里/半年，半合成机油8千-1万公里/9个月，全合成机油1万-1万2公里/1年为更换周期）；
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冷却液一般为红色或绿色
过长时间未更换冷却液的需提前更换（2-3年为更换周期）；
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【注意】如前往下雪地区，需视当地气候加满或更换为低凝点玻璃水，并带够备用玻璃水以在途中添加（在冰雪路面开车一定要带够玻璃水，否则你会后悔）；另外需要提醒的是，机舱和底盘如发现明显能汇聚成滴的油液渗漏，建议马上返厂维修
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