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电动汽车|比磷酸铁锂还安全？日产公布全固态电池研发细节：针刺不冒烟、不起火！

近日 ， 日产汽车官方公布了其在固态电池研发方面的进度、电池样件的性能以及制造过程中的重点工艺 。
据了解 ， 日产汽车已与美国国家航空航天局、东京工业大学等单位合作 ， 对基于硫化物固态电解质的全固态电池 ， 进行了电池材料选择、固态电池内部反应分析等方面的研究 。
日产业已完成了1000Wh/L级电极的充放电性能实测 ， 在25℃下能在15分钟时间内从15%充电到80% ， 并能安全通过针刺测试 。
电动汽车|比磷酸铁锂还安全？日产公布全固态电池研发细节：针刺不冒烟、不起火！
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电动汽车|比磷酸铁锂还安全？日产公布全固态电池研发细节：针刺不冒烟、不起火！
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由于固态电解质在电池反应中较液态电解质副反应少 ， 化学性质更稳定 ， 因此被认为是解决动力电池安全性问题的方案之一 。
得益于化学性质稳定的优势 ， 全固态电池的正负极材料选择面更广 ， 能使用能量密度高、易获得、更低成本的材料 ， 最高工作温度也能从液态电解质电池的70℃左右提升到100℃以上 ， 这对提升电池的充电速度有一定的积极意义 。
去年底 ， 日产汽车就发布了“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030） ， 彼时日产就给出了固态电池的生产规划 。
电动汽车|比磷酸铁锂还安全？日产公布全固态电池研发细节：针刺不冒烟、不起火！
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据了解 ， 2022年其将进行实验室级别的可行性研究；2024年在日本横滨建造固态电池的试点工厂 ， 同时在该工厂检验和试生产电极材料与固态电解质混合、电芯叠层等固态电池的关键技术 。
【电动汽车|比磷酸铁锂还安全？日产公布全固态电池研发细节：针刺不冒烟、不起火！】等到2028年 ， 将推出搭载全固态电池的电动车型 ， 并计划将电池组的成本降至75美元/千瓦时、充电时间缩短至的三分之一 。
届时 ， 有望有效解决目前电动汽车起火问题 ， 并大幅提升充电效率 。


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