前后都要智能 Enfitnix Navi800和XlitET新款车灯体验( 二 )
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Navi800的按键位于顶部，操作逻辑与XlitEX是一样的，上手没有难度 。
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大部分前灯都支持正装和吊装两种方式，然后大部分前灯吊装后原本朝下的光路就变成了朝上，会给对向的行人和车辆造成影响 。
英豪借助Navi800可拆卸的结构，让灯体可以180度旋转，因此无论是正装还是吊装，光路都是向下的，按键也都是在顶部，利己利人 。当然，反过来装也还是可以“互相伤害”的 。
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Navi800的光路控制很出色，可以看到光斑亮部与泛光区域之间的明显界限，正常安装是不会影响到对向来车和行人的 。
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前灯共有4个亮度档位，最高亮度为800流明，已经能满足大部分车友的使用要求 。
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条形尾灯就是比较霸气，一共有5个灯珠，因此也带了6种闪烁模式，可见度很高 。整体的使用体验与CubeLite II并无太多差别>>>也许这才是真智能，Enfitnix CubeLite II智能尾灯评测 。
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Navi800的自动模式与尾灯一样，在检测到车辆运动时前灯会自动亮起，未检测到运动且静止10秒后前灯会自动关闭 。实际体验下来明敏度还是很高的，平时也不用动手去开关灯了 。
续航和官方的数据差不多，实测一周通勤5天，每天2小时，尾灯使用自动模式呼吸闪烁、前灯仅下班使用；前灯大概一周充一次电，尾灯两周充一次电 。
Navi800智能前灯已经上市，售价仅为248元 。XlitEX智能尾灯将于近期上市，据悉售价将会延续英豪一贯的亲民策略 。
【前后都要智能 Enfitnix Navi800和XlitET新款车灯体验】
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