前后都要智能 Enfitnix Navi800和XlitET新款车灯体验
智能尾灯现在已经成为车友必备的配件，自动模式一开基本就可以半个多月不用操心，配合刹车灯等功能，骑行的安全性提高了很多 。英豪智能已经推出过XLITE100和CubeLite II爆款智能尾灯，也因此为车友所熟知 。
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今年英豪智能将目标对准了前灯，推出了这款Navi800智能前灯，照例我们也提前拿到了工程版，一同到来的还有新款尾灯XlitET 。
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Navi800的包装延续了英豪一贯的红白风格，透过包装就能看到前灯主体 。
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配件和说明书都在另一边的纸盒里，整整齐齐 。
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配件包括车把固定支架、GoPro转接架、电池和Type-C充电线 。
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电池有一个专门的小盒子装着，比传统的薄膜封塑包装高级很多，而且也可以用来存放备用电池 。
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原厂配备18650规格的LG 3350mAh电池，在众多户外手电玩家中口碑不错 。18650规格的电池也很容易买到，如果有长途需求，可以备多几块电池 。
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车把固定支架用的免工具安装的设计，有一个锁紧扳手，结构类似快拆的座管夹，有一点点复古 。另外还配了两种厚度的垫片，可以适应常见的两种车把规格 。
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既然可以换电池，那一定是可拆卸的结构 。将灯头旋转45度即可拔出，连接处配了一个非常非常厚的垫圈，来保证整体IPX6级的防水等级 。
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灯头外壳为铝合金一体成型，毕竟灯珠是个发热大户，铝合金外壳有利于散热，而且质感也很好 。
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实称Navi800整体重量为109.5G，不含电池的重量为61.9g 。
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回头再来看看XlitET智能尾灯，是英豪第一次采用采用这种长条形结构，发光面积更大，灯光模式也更多 。
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刹车灯、自动启停、最高50流明亮度、IPX5级防水等产品特性标在了包装背面 。
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XlitET的包装可算是升级了，配件分区到位，而且方便取出 。
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抽出纸托，背面就是扎带、坐垫固定夹、座管固定扣、说明书和Type C充电线 。
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正面是尾灯主体，通过背夹固定在纸托上，同样的也可以挂在背包、衣服上面，功能多样 。
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尾灯外壳主体为铝合金一体成型，两侧有“ENFITNIX XlitEX”字样 。
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背夹设计在尾灯上更实用，CubeLite II也拥有小背夹的设计 。
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作为2020年的新产品，Navi800和XlitEX都用上了Type C接口，紧跟主流 。
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充电口的防水盖很厚实，边缘中间有一圈突起，保证防水 。Navi800上也是这款防水盖和接口 。
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XlitEX的按键位于尾灯顶部，短按切换闪烁模式，双击切换自动/手动模式，长按关机 。既然是智能尾灯，那必须是设置成自动模式，剩下的交给它 。
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