现在汽车的保有量已经很高了，基本上家家户户都会备有一辆汽车，车子能够为人们的生活提供非常大的便利；编者发现，自己在驾车与乘车时，对速度的感知是不一样的，明明是相同的车速，但自己驾车时通过前挡风玻璃所感知到的速度，会比乘车时通过侧面车窗所感知的速度更慢一些，不少车主认为这是因为有些汽车装了减速玻璃这个配置 。那么对于减速玻璃你又了解多少呢？这个忽悠我们几十年的黑科技，其原理是啥？今天就一次讲明白 。
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之所以说减速玻璃是忽悠我们十几年的黑科技，主要是因为减速玻璃并不具有减速的效果，只是通过改变人体的观感系统来使得人们产生减速的感觉；换句话说，装有减速玻璃与未装有减速玻璃其实并没有任何不同，只是带给人坐在车内最外边车速的感知不同罢了 。那么其中的原理有哪些呢？一般车企会利用以下三种原理来改变车主的视觉效果，以便达到该车带有减速玻璃的效果 。
第一种：参照物的变化
当车主乘坐一辆大巴车时，就会感知到它的速度很快，主要是因为你所看到的参照物离你的距离十分近，这时你就会觉得车速非常快，但其实车速并不快，或许只有你所感知到的速度的二分之一而已；而当我们驾驶跑车行驶时，由于跑车的底盘比较矮，车窗的倾斜角就会比较大，这时你所看到的参照物是远处的树木或是汽车，自然相对运动的速度就会变得很慢了 。
第二种：车头长所产生的视觉效果
车辆在快速行驶时对速度的感知就会越低，单从光学效果来看，只要车子的前方是平整的，那么你所能看到的范围就会变得很大，在远处物体慢慢靠近的一瞬间，就会感到速度十分快，这就是人们的视觉范围内物体变化所造成的不匹配感知 。
就好比在行车时，如果所看到的路面移动速度非常快，自然就会感到车速也很快；而当车头设计的非常长的时候，你所看到的范围十分窄，看不到眼下路面的快速移动，这时注意力就会转移到远方的某一个点上，与上方的参照物相同，自然就会觉得速度十分的慢了 。
第三种：身体的摇晃程度
当我们在车子上乘坐时，如果能明显感知到车子的颠簸，就会给人一种车速很快的感觉，实际上也并非如此；虽然高铁的行进速度是相当快的，但是坐在里边会感觉非常平稳，这就会让人们无法感知到快速度；由此可见，身体的摇晃程度会对速度的快与否产生不一样的感知 。
综上述，能够发现“减速玻璃”只是一种感官差异而已，并没有什么技术含量，各位在买车的时候，一定不要被它给骗了 。
【“减速玻璃”这个忽悠我们几十年的黑科技，原理是啥？一次讲明白】
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