最近遇到了一位车主的投诉 ， 说是买了新「轮胎」和新「轮毂」 ， 但是装不上 ， 具体的问题如下
原来用215/55/R16的「轮胎」 ， 为了好看 ， 搞来一套20寸的「轮毂」 ， 还搭配买了个某品牌的245/30/R20「轮胎」为什么「轮胎」装不上的两大原因？面对车主的质问 ， 我只能耸耸肩 ， 何止是轮胎没法装 ， 轮毂都没法装 。
原因无非两个：
1. 「轮胎」与「轮毂」不匹配；
2. 「轮毂」与「悬架」不匹配 。
「轮胎」与「轮毂」不匹配
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玩过四驱车的朋友 ， 应该都能体会
简单地来说 ， 如果「轮胎」的「直径」很小 ， 而「轮毂」的「直径」很大 ， 那「轮胎」根本就没有办法套在「轮毂」上 ， 比如上图的四驱车（「轮毂」的「直径」问题）；或是「轮胎」很窄而「轮毂」很宽 ， 那么「轮胎」套在「轮毂」上 ， 那就存在安全隐患（「轮毂」的「宽度」问题） ， 此后我们会细聊 。
「轮毂」与「悬架」不匹配这点解释起来就有点复杂了 ， 所以我们先看图：
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「轮毂」与「悬架」不匹配的故障点（红色区域）
1. 「轮毂」的「宽度」不对 ， 导致「轮胎」刮蹭「叶子板」；
2. 「轮毂」的「宽度」不对 ， 导致「轮胎」磕碰「避震筒芯」；
3. 「轮毂」的「偏距」不对 ， 导致「轮毂」内壁磕碰「刹车卡钳」；
4. 「轮毂」的「中心孔距」不对 ， 导致「轮毂」无法安装；
5. 「轮毂」的「直径」不对 ， 导致内壁磕碰「摆臂」的「球头」 。
你是不是没想到 ， 选错了「轮毂」会有那么多麻烦吧 。而文首提到的案例 ， 恰恰犯了这两个错误 。那么今天我们就来科普一下『轮毂的基础知识』 。
「轮胎」与「轮毂」如何匹配？要将「轮胎」与「轮毂」的匹配起来 ， 首先 ， 我们就要搞懂「轮毂」的尺寸 ， 也就是「轮毂」的「直径」 ， 比如常常听到的15寸、16寸、17寸、18寸……
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常见轮毂尺寸单位换算（部分）
对于普通车主而言 ， 「轮毂」的「直径」参数 ， 可以直接通过《车主手册》进行查找 ， 也可以通过标注在「轮胎」上的参数进行选购 。这是最稳妥的选购方法 。
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《车主手册》对轮胎、轮毂有明确的标注
对于不想循规蹈矩、追寻个性「轮毂」的车主而言 ， 有3种解决方法：
1. 前往专业门店询问、购买和安装 ， 或咨询自己信任的老师傅；
2. 参考网上的「轮胎计算器」 ， 根据计算器给出的建议斟酌更换；
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轮胎计算器（点击跳转）
3. 根据以下2条 ， 作为改装「轮胎」、「轮毂」的基本原则：
1）改装前后的尺寸变化 ， 不大于2英寸；
2） 改装前后 ， 「轮胎直径」的「差值」控制在±3% 。
看不懂这段文字可以参见下面的案例表格 ， 当然啦 ， 在后文中我会展开详解 。
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轮胎直径=轮胎宽度*扁平比+轮毂直径/2*25.4
以上这些知识可以满足90%小白车主的需求 。
改装「轮毂」最基础的知识接下来就是『进阶』内容了 ， 对于想要改装「轮毂」的朋友 ， 首先你要理解「轮毂」的一些基本参数 ， 比如下图中展示的这些：
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常见轮毂参数（在部分轮毂内侧可以找到）
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轮毂构造示意图
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轮毂工程示意图及说明
虽然图片很直观 ， 但对第一次接触「轮毂」的朋友 ， 我觉得还是需要我详细地来解释一下这些参数的意义 。
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