自动挡的车子对于现在的人而言已经并不陌生 ， 无论从车辆的操作舒适性上面还是车辆的驾驶方面基本上都带来了一定的优势 ， 但对于自动挡而言也不得不面对一个问题 ， 那就是车辆在上坡的时候 ， 恰巧车辆的动力不足该如何换挡？是否真如其它人说的一样 ， 换不好有可能车毁人亡的情况出现？
自动挡在上坡的时候 ， 动力不足的情况确实会有 ， 但是对于这样的车子而言 ， 在驾驶的时候还是需要一定的技巧 ， 并不是说自动挡就完全是自动了 ， 没有其它的办法了 ， 其实并不是这样的 ， 为了使自动挡在工作的时候有足够的马力和扭矩 ， 自动挡也是会设置手动模式 ， 基本上根据变速箱而言 ， 有S档 +、-等档位 。
看到这样的档位基本上就是手动模式了 ， 这几个就是在特殊的情况下面进行使用的 ， 也就是上坡或者长下坡的时候用到 ， 当长上坡车辆动力不足的时候 ， 应该踩下刹车 ， 这样做的目的是避免出现溜车的情况 ， 这样也可以避免出现安全事故的产生 ， 同时将车辆的档位杆推上S档的位置 ， 那么此时变速箱就进入了手动模式了 。
再根据路面的情况 ， 将档位移动到+、或者是“-”的档位上面 ， 根据变速箱的换挡逻辑来看 ， ‘+’或者是“-”就是对于将档位强制限制在低档位 ， 档位越低 ， 车辆的扭矩就越大 ， 产生的力气就越大 ， 同时在工作的就不会出现动力不足的情况 ， 也就避免了溜车等重大的安全事故的产生 。综合而言当车子上坡出现动力不足的情况 ， 也不用慌 ， 先把踩刹车 ， 其次在切换成相关的档位 ， 在驾驶车辆的时候切记一个原则就是避免太过于慌张导致出现问题 。
自动挡车最大的优势就是方便 ， 简单好操作 。缺点就是把车的控制权交给了车本身 ， 司机仅仅就是一个宏观的掌控 ， 细节上的处理还是掌控不了的 。
题主所说的这种问题 ， 自动挡上坡上不去 ， 其实只要出现这种情况 ， 无论你怎么换档也没什么用 。毕竟斜坡上阻力增大 ， 想要汽车获得动力就要增大车速 ， 但是自动挡的车车速越高档位越高 。如果爬不上去 ， 只能采用低档爬行 。
但是自动挡的低档更加适合下坡和特殊路面的控制车速 ， 对于爬坡而言没有什么太大的作用 。所以 ， 如果自动挡的车爬坡爬不上去就放弃吧 ， 没必要浪费时间 。
另外 ， 换档换不好会车毁人亡？这就有点危言耸听了 。换档会带来危险吗？个人感觉没有这么夸张吧 。就算有危险也足够控制 ， 要不然自动挡的车估计也就没有什么存在的价值了 。
如果说爬坡爬不上去 ， 就下来 。换档不会换 ， 踩刹车难道还不会吗？等回到安全地带后 。把移动档改成手动挡 ， 进行爬坡 。
为什么要改成手动挡呢？因为自动挡对车的控制比较死 ， 司机没有控制权 。但是手动挡就全都要看司机自己的操作了 。在这里就不用多说了 ， 二三档缓慢进行爬坡就可以 。只要控制住车辆 ， 爬个坡一点问题都没有 。
因此 ， 自动挡的车虽然很方便 ， 但是我们也不能对他太过依赖 ， 有必要的话 ， 还是要用手动挡啊 。
自动挡车辆上坡 ， 动力不足的话 ， 上坡车毁人亡有点儿言过其实 ， 车主顶多感觉车辆动力较弱 ， 爬坡没劲儿 ， 甚至猛踩油门都不可以实现快速爬坡 ， 车速还有下降的风险 ， 但是下坡换挡不合适确实有危险 ， 严重者可能导致车毁人亡！我们开手动挡车上坡动力不足时需要降档 ， 比如5挡爬坡动力不足可以降到4挡甚至3挡 。而自动挡车爬坡动力不足时变速箱会自动降档 。
文章插图
比如一辆装配了6速自动变速箱的车挂D档行驶 ， 上坡时动力不足变速箱会自动降到5档 ， 如果5档动力还不足的话变速箱会再降到4档 ， 而这个过程中我们不需要去动档位 。如果自动挡汽车有L或者S挡或者是手动模式 ， 那么上坡选择L、S或者是手动模式 ， 会起到一个事半功倍的效果 。实际上汽车上坡对个人驾驶技术也是有所考验的 ， 上坡前需要提前加速 ， 冲坡更容易达到坡顶 。
推荐阅读
- 创新成台湾陶瓷茶具发展主动力
- 自动挡汽车行驶中，可以进行档位切换吗？
- 开自动挡车的“五不要”，你都知道吗？
- 自动挡汽车下坡怎么挂挡？老司机来告诉你正确操作
- 自动挡汽车有几个使用误区，别等车坏了再后悔，车主要注意
- 港式奶茶诞生百年 业界冀注入新动力
- 汽车|潍柴动力CEO：无人驾驶就是忽悠 不可能没人
- 自动挡的S档怎么用？切换时需要停车吗？新手司机要了解一下
- 动力|减肥失败，往往不是方法不行，而是动力不足，记住这3点很重要
- 变速器为什么磨损大？自动挡换挡需要注意的事