长途，轮胎打多少气最安全？我教你 _轮胎

轮胎应该打多大气压，这个问题其实是广大车友“问到烂”的问题。——标准普通胎打2.5公斤，负载加强轮胎打2.9公斤，这样的标准答案甚至不需要再反复强调。但有一个有趣的问题却在很多车友之间传递：为啥每个不同的车型，原厂建议的胎压值都各自不同呢？刚好眼下快春节了，出发之前按照大虎悠说的做，一路的安全系数提升N倍啊！

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我们知道，汽车在出厂的时候，都会在车身上贴上所谓的“原厂建议胎压标签”，标签位置一般不是在油箱盖子里面，就是在车门B柱下方。比如有的车建议胎压2.2BAR，有的车则建议2.8BAR，这些乱七八糟的数字他们又分别是怎么来的呢？为什么他们不按照国际标准的2.5BAR和2.9BAR执行？

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这个问题也许是很多车主存在争论的事情，也是很多媒体写文章的时候会提到的事情。但是基本上很少有媒体能把这件事情给说清楚的。有的媒体说那是为了舒适性，有的媒体说那是为了刹车距离……各种说法五花八门。那么今天大虎悠尝试着来说出真正意义上的正确答案！
1.不同的品牌，不同的车型却往往匹配同规格的轮胎，这是为啥？
首先我们要知道，某些规格的轮胎，因为产量很高，所以非常“主流” 。汽车厂家为了长期稳定的得到配套轮胎，因此往往不同重量的车型“共用”同一款轮胎！（这也是缓解后勤压力，降低成本的有效办法）。

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大虎悠是全上海第一台传祺GA5-PHEV新能源的车主！这台车自重1.7吨！而大众宝来的自重才1.24吨出头！——他们唯一相同的就是他们的原配轮胎都是205/55R16-91V规格！

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我们用固特异久乘来做实例：205/55R16规格的久乘，是一款“负载加强”的强化轮胎。负重指数94，按照国际标准，此轮胎压力打到2.9BAR之后，对应最大的负重能力是670公斤。四条就一共可以承受接近2.7吨的重量。

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这里需要补充说明的是，205/55R16规格的轮胎一般情况下负重级别是91，可以载重615公斤，因为久乘是固特异品牌里的一款主打“长久耐磨、坚韧结实”的产品，所以胎体结构上也大多做了强化，因此同样是205/55R16规格，负重指数却做到了94，称为“负载加强”轮胎。

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传祺GA5 PHEV新能源才1.7吨重，所以显然并不需要2.9BAR这么高的胎压。传祺原厂要求的胎压仅仅是2.3BAR，我们通过查阅参数表得知：205/55R16规格的久乘在2.3BAR压力下仅仅可以承受510公斤的压力，四条一起的话就是2吨出头。所以也没任何问题。

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我们再来看一下1.24吨出头的大众宝来：驾驶员门框上的原厂贴纸要求最佳压力2.1BAR，比传祺更低对吧？那么205/55R16规格的久乘在2.1BAR压力下仅仅可以承受475公斤的压力，四条一起的话就是1.9吨。所以也没任何问题。事实上“安全余量”留的比传祺多的多！
2.如果所有的车都打2.5公斤/2.9公斤结果会如何？有啥不好的地方？
因此我们可以看出：四条205/55R16-91V规格的轮胎要支撑起重达1.7吨的传祺GA5-PHEV新能源是毫无问题的！但如果用同样的胎压，去支撑仅仅1.24吨出头的大众宝来，似乎已经有点“杀鸡用牛刀”了。