5G实测速率突破3Gbps，如何做到？芯片功不可没 _5G

5G高速率是消费者对5G最深的印象，今年多地实现5G下行峰值达到1Gbps，平均在几百Mbps 。这个速度比4G快了近10倍，但一如既往，科技界依然没有停止追求更高速率的脚步，5G竞速激烈。

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笔者发现，双载波聚合技术在5G竞速中大放异彩。近日，山西移动使用5G载波聚合(Carrier Aggregation，简称CA)技术，实现单用户下载速率超3Gbps，浙江温州分移动、杭州移动也纷纷取得5G速率突破。与此同时，中国移动在5G SA端网测试方面取得新进展。
这几次5G测试都在实际商用网络中完成，表现非常好，体现出中国移动在载波聚合技术和SA技术上的优势。据悉，这几次测试背后都有华为网络、终端、芯片的全力支持，华为巴龙5000基带起到关键作用。
中国移动联合华为应用双载波聚合技术，实现5G速率突破
山西移动联合华为公司在首届5G生活节上，开通全国首个5G 2.6GHz+4.9GHz异频段200M CA示范站，使用Mate X手机实测下行速率可达3.1Gbps，在国内率先突破3Gbps速率大关，创造了5G终端测试速率历史新高。
【5G实测速率突破3Gbps，如何做到？芯片功不可没】在温州雁荡山景区，浙江移动温州分公司，借助4.9GHz+2.6GHz 200M载波聚合技术，实现自有频谱资源的最大化利用。实测数据显示，华为Mate X手机单用户下行速率达3.2Gpbs，相较100M单载波速率（1.7Gpbs）提升了1.5Gbps，再次刷新了山西移动双载波聚合技术下5G下行速率。
5月14日消息，杭州移动基于商用5G网络和华为Mate X手机完成2.6GHz160M频谱载波聚合性能验证，单用户下行峰值速率达到2.6 Gbps，连续覆盖下平均下行速率1.7 Gbps 。

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5G已经商用，速率也很高，包括中国移动在内的运营商，为何对5G提速技术的应用如此热衷？其实中国移动对该技术的热衷主要来自用户体验驱动、市场竞争驱动以及技术创新驱动。
在用户体验驱动方面，5G许多应用都建立在高带宽的基础上。比如，家庭场景中的VR、AR、8K等极致视频体验，港口中的5G理货应用就需要高速网络提供视频流回传，如何满足2C和2B市场不同用户的体验需求？这就需要运营商提供更高的速率。
中国移动在4G时代积累的较好口碑，经历了4G时代辉煌，中国移动自然明白5G时代初期，用户还是期望速率更高、更稳定的5G网络。
比如在温州雁荡山景区，温州移动携手华为通过4.9GHz+2.6GHz 200M载波聚合技术，实现了更快的5G下行速率，从而促使景区管理方式向更智慧的方向改变，丰富旅游内容，提升游客体验。VR/AR深度游览、4K景点高清直播、景区门票人脸识别、智能机器人景点介绍等景区智慧项目的用户体验将得到大幅度提升。

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在市场竞争驱动方面，消费者最看重的自然是更好的5G应用体验，这些体验必须建立在更高网速的基础上。许多消费者也在观察，他们认为谁家的5G速率最高，就选择谁家的服务。
所以运营商在5G时代最核心的竞争力之一，就是5G网速的持续提升。试想一下，如果你选择的运营商提供的5G网络，让你在玩VR游戏时总是卡顿、掉线，你还会选择这家运营商吗？
在技术创新驱动方面，ICT产业一直在推动技术创新，为未来的发展夯实技术基础。5G双载波聚合就是接下来电信运营商和产业链技术创新发力的重要方向，所以得到中国移动多个地方的诸多实际应用。

中国移动5G机器人服务在方舱医院
突破5G网速,为何选择双载波？
全球运营商都理解取得更快网速的巨大作用，但想要实现5G网速的突破，并非易事。运营商该如何提升5G网速？运营商提升5G实际网速，可以争取更多的频谱带宽（高中低频段都行），或是使用先进的技术和5G设备，推动5G网络与终端的无缝连接。
但是频谱资源一直是稀缺资源，而且相比应用还不成熟的毫米波，在现有的中低频应用载波聚合技术，更容易实现5G速率提升。所以载波聚合技术成为各个运营商关注的焦点。
这里我们再来科普一次“载波聚合” 。熟悉通信原理的朋友知道，频谱带宽是决定无线网络速率的关键要素之一，更大的频谱带宽将带来更高的网络速率，载波聚合则是有效利用更大带宽频谱资源的关键技术。
该技术通过将多个连续或非连续的载波(Component Carrier，简称CC)聚合成更大的带宽，从而提高频谱资源利用率，提升网络速率，给用户带来更好的体验。