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这种发动机虽然有重心低,振动小的优点,但是也有缺点,就是制造成本高,因发动机布局不常规,对气密性和润滑冷却系统都有较高要求,所以导致制造难度加大,而它低重心带来的优势并没有比其他类型的发动机明显突出,所以没有被车企广泛接受 。
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W型发动机
W型发动机并不是真的W形形状,而是由上面提到的两组VR发动机组成一个V型发动机的布局,这种发动机最大的好处就是可以把更大排量的发动机体积做的尽可能紧凑,方便在发动机舱内布局,W型发动机的代表作就是布加迪威龙的W16发动机,16缸的发动机要是做成V型则体积太大,不一定能放进车里 。W型发动机就是大众为研发布加迪威龙的新产物,W12发动机也一直是辉腾,途锐和A8L最高配的代表 。
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发动机种类虽多,但平常还是直列和V型居多,而且日益严苛的环保法规使得V12和W12发动机也逐渐离我们远去 。也许V12和W12发动机最后的归宿会如同高端机械手表一般,单纯成为身份的象征 。
汽车发动机类型就这么多了,不知道各位朋友有没有拿小本本记下来呢?希望这篇文章能让大家了解到更多关于汽车方面的知识 。
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