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附菜鸟裹裹运营技巧 支付宝菜鸟裹裹商家寄件怎么操作( 二 )


建立快递服务的标准，首先要有一个透明的价格体系，不同的服务项目对应不同的价格区间，就像外卖平台准时送达、环保包装一样 。目前，菜鸟包裹的线上价格组合模板是由平台、快递公司、区域网点共同制定的标准，用于规范快递员代收货款的定价问题 。
其次，菜鸟裹裹把消费者的订单细节搬到了网上，要求快递员两小时内上门取货，菜鸟裹裹男记录识别，判断取货流程是否合规 。按照标准的操作流程，每一个订单快递员到达取件点都必须出示取件编码、称重价格和打印好的面单 。如果AI扫描快递员没有穿工作服，称重不算或者谎称，他会给网点指导或者反馈 。
最后，为了保证给用户更好的服务体验，菜鸟裹裹工作人员透露，平台正在尝试为线上快递员拿到“驾照分”，并配合运营主管和菜鸟2，建立直营网点和快递员的线上奖惩制度 。同时，平台还会引入竞争机制，让服务质量好的网点和快递员进来接单，从而倒逼整个快递揽收端的规范化 。
以回归场景为例 。在此之前，消费者要申请“我要退货”，商家同意寄包裹时，快递员取包裹的时间和服务态度都很随意，整个退货体验是碎片化的 。
现在淘宝平台，快递终端，运输终端都是菜鸟包的，消费者下单的时候就选择了想要发送货物的方式和时间 。商家确认后，平台会用智能云通话或客服联系消费者，快递员现场取货后钱会直接返还到消费者账户，整个过程不需要跳转到app进行操作 。如果1000元以内的商品在配送过程中丢失，平台会按照账单进行赔付 。
目前，菜鸟裹控主要以快递终端为主，退换货业务与快递公司大网协同，单量占60%左右，其余40%为备件 。随着个人寄件市场扩大到千万级订单，线下快递业务正在平台化，菜鸟升级投递端的意愿越来越强烈 。
李江华在内部要求“从门到门的时间越来越快，整个快递环节的取件和投递速度也会越来越快 。让消费者在菜鸟包裹订单的时候就能看到准确的配送时间 。”
据悉，菜鸟裹裹团队正在做按需配送项目，让消费者可以选择快递何时送达，无论是在菜鸟驿站、投递点还是在家里 。
算法“止血”价格战 算法的落脚点是调节社会供需矛盾，让北京和海南的消费者在购物和快递方面有更丰富的选择，信息更及时，需求侧价格相对于当地收入水平更公平，而不是随着物价上涨和地区差异而拉大 。
当大量快递员、网点、签约区域、驿站、转发点纳入线上平台时，算法替代人力支出，降低快递配送成本，增加每单利润空 。【/s2/】目前菜鸟裹裹C端客单价在10件以上，一件基本相当于十件电商的利润，整个业务给行业带来100多亿的增量 。算法优化创造的新利润，让快递行业更容易避免价格战 。
因为对于快递行业来说，如果快递公司仅仅停留在低层次的取件和派送服务上，那就只能永远打价格战，而且会让快递公司失去稳定的造血收入来源，无法带动整体业务的优化 。
而且由于快递消费者无力与快递公司协商，很多痛点自然被忽略 。到现在，入局的快递玩家已经从通达系变成了顺丰、京东，既当运动员又当裁判员，但很难形成服务头脑强的C端邮寄品牌 。
没有快递员、没有网点的“平台人设”，意味着菜鸟并不想进入市场厮杀，而是想成为快递行业的服务商 。消费者的诉求在线上、集约化后，快递公司、网点、快递员都可以按照标准执行，同时也可以获得对等的利润回报 。只要消费者和商家愿意长期为好的服务买单，快递行业的商业闭环就能持续运转 。
随着业务的不断落地，菜鸟们包裹的服务场景确实在“上线” 。根据双一咨询的研究，目前，通达系快递公司位于城中区的网点平均每天揽收600票，其中菜鸟包裹的单量已经达到400票，成为网点收入的重要来源 。申通总裁陈向阳也提到，快递减轻了市中心网点和社区网点的成本压力 。
对于国内加盟制主导的快递网络来说，最重要的是利益如何分配 。仅在平台作用下，菜鸟只收取0.7%左右的技术服务费，90%以上留给快递网点或快递员 。【/s2/】在北京，四川小伙万光辉2016年接触菜鸟裹裹后，其网点的快递数量大增，年利润超过200万 。快递员从10人增加到200多人，每个快递员每月能赚3000元左右 。
从行业角度看，菜鸟裹裹延续了阿里生态APP先做服务平台，再利用算法和电商订单优势撬动市场价格，统一业务流程的方式 。[/s2/]通过对快递公司、网点、快递员的让利，重新分配订单的配送能力，用上门取件、赔损、按需配送等服务，一点一点改变消费者的配送体验 。


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