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A股|镍价暴涨背后的神秘青山系：实控人稳坐温州首席富豪位置 民营钢企第一( 二 )


公开履历显示，项光达1988年开始创业，1992年建立浙江丰业集团，这家企业是现今青山控股的原型 。2020年，青山控股全年生产不锈钢粗钢1080万吨，实现销售收入2908亿元人民币 。2021年，名列世界500强企业第279位 。
印度尼西亚是全球镍储备量最多的国家 。作为全球最大的镍生产国，印尼早已成为全球矿业巨头的必争之地，目前当地镍行业呈现出印尼本土企业、西方矿企和中资企业三分天下的局面 。印尼本土企业以国企安塔姆、民企哈利达集团为代表，西方矿业则以巴西矿业巨头淡水河谷为代表 。
中资企业的代表即为青山控股，目前青山已经建成“原矿—镍铁—不锈钢”的完整产业链 。2009年，青山控股首次投资印尼，开发红土镍矿，后面陆续布局印度、美国、津巴布韦等海外生产基地 。2017年，青山控股进军到新能源行业，成立了瑞浦能源，并且仅用了三年时间就跻身中国锂电池装机量前五 。而据《温州日报》报道，2019年6月，青山实业董事局主席项光达在公开场合表示，截至2018年，青山莫罗瓦利工业园已完成投资80亿美元 。
2021年12月9日，青山控股宣布其在印尼建设的大型电池用高冰镍项目投产 。按计划，该项目将在一年内向国内矿企华友钴业和正极材料生产商中伟股份分别提供高冰镍6万吨和4万吨 。
该项目位于印尼青山工业园区，该工业园坐落于中苏拉威西省莫罗瓦利县，周边人口不到1万人，小镇临近深海，此前基础设施相对落后 。经过多年的发展，目前园区内现已建有大型码头、燃煤电厂和机场等基础设施 。
镍是一种银白色金属，因具有良好的延展性、耐高温、在空气中不易氧化等特性，被广泛用于生产不锈钢 。随着新能源汽车行业发展，镍迎来新的需求增长点，即用于制造三元锂电池 。由于世界上可用于制造电池的硫化镍矿储量并不大，业内在2018年开始研究将本用于生产不锈钢的红土镍矿转制成电池用镍，研制高冰镍即是其中一种技术路径 。
全球新能源汽车销量持续增长，推高动力电池需求，上游原材料出现供需错配，包括镍和锂在内的金属价格暴涨，中资企业开始加入印尼投资大军 。2018年10月，华友钴业宣布成立合资公司前往青山工业园建设电池用镍项目，洛阳钼业随后在2019年参与到该项目中 。进入2021年，包括宁德时代子公司广东邦普、亿纬锂能、三元前驱体生产商格林美和中伟股份均宣布在青山工业园建厂或追加投资，用于开发电池用镍，累计投资额超30亿美元 。
在满足电池制造需求上，镍的供应实为结构性短缺 。世界上的镍矿分为硫化镍矿和红土镍矿两类，硫化镍矿可通过冶炼生产出高冰镍，再加工成可用于制造电池的硫酸镍，即电池用镍 。但硫化镍矿的储量小，仅占全球镍资源储量的28%，且多年开采后储量下降、开采难度加大 。而占全球剩余72%的红土镍矿无法直接加工成电池用镍，主要用于生产不锈钢，印尼的镍资源也是以红土镍矿为主 。
随着动力电池需求增长，电池用镍需求大增，倒逼技术发展，业内在2018年起开始研究从红土镍矿研制硫酸镍的路径 。打通技术路线，即可解决中资布局印尼的三大壁垒之一 。
安信证券曾分析称，印尼建设电池用镍项目有三大难点，分别是技术、资本开支周期、矿权审批 。而与青山集团合作，可以解决周期长的问题 。值得注意的是，这一轮前往印尼的中资企业在当地基本没有矿产权，一些企业选择与青山控股签订供应协议来解决供应问题 。
而与这些电池材料商合作，契合青山控股切入新能源行业的目标 。2021年9月初，青山控股副总裁李晶表示，不锈钢业务稳定发展的同时，公司将重心转向新能源行业，并谋求建立锂电产业链 。李晶在当时表示，在锂电池行业，青山控股希望从纵向和横向进行整合 。纵向整合即从产业链的两头往中间发展，一端是青山控股在印尼有镍矿；另一端是青山控股团在2017年成立的电池制造商瑞浦能源 。现在上下游两头往中间做，主要想解决青山控股的供应链问题 。
横向拓展的方式为，青山控股与中国国内领先企业进行合作发展新能源产业链 。李晶举例称，“假设在印尼建锂盐厂，青山工业园区内有自备电厂和焦化厂，能以低廉的成本解决运营锂盐厂最关键的两个要素——天然气和电力；同时印尼靠近锂矿生产大国澳大利亚，可以节省运费 。”
目前，青山控股已经在印尼逐步完善其锂电产业链 。2021年9月，中国锂盐生产商盛新锂能宣布在印尼青山工业园建立年产6万吨锂盐项目，总投资3.5亿美元，将成为印尼首个锂盐厂 。


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