制造业|如今待业群体越来越多，有“3个”职业月薪近万元，却没人做？求职|用工荒

文章图片

文章图片

文章图片

引言

月入过万是很多人工作时期的梦想，但是这个梦想到底能不能实现呢？按照我国目前的工资水平来看，月收入超过五千的人又有多少呢？很多人在找工作时，月收入的高低直接影响到工作的选择，很多年轻人反映工作难找，高收入的工作更难找。

但是很多企业也向社会反映，工作岗位一直空缺，没有合适的员工应聘。为什么二者会出现如此大的反差呢？人力资源市场上一直喊着没有员工的企业到底属于哪些行业呢？岗位一直没有合适的人选，如今在市场上待就业群体越来越多，有“3个”职业月薪近万元，却没人做，这是为何？

根据有关部门最新发布的研究结果显示，目前，我国月收入在五千元以上的群体数量只占到了劳动力总数的10%左右，由此可见，国内大部分企业薪资水平较低，很多人的收入并没有达到5000元。
现在我国有三个行业已经陷入到了用工荒的困境中，每个月的税前收入可以达到万元，但是却没有多少人应聘？而且这三个行业是十分常见的，但常年都处在缺人的尴尬境地，如果长时间没有工作的朋友，可以考虑考虑。

首先是我国的制造业，制造业在最近几年的经济增长中贡献率非常大，作为世界上最厉害的制造大国，现在最被看好的行业没有后继之人。这样的现象长时间维持下去，必定会影响整个行业，从而影响我国经济大局。
制造业在我国的地位自不必言，该行业的岗位一直没有人员应聘的原因也不在于工资，曾经该行业开出15000元的高薪，并且可以负责员工的吃穿住行，但一直没有合适的简历投入。

15000元的月收入，住宿与吃饭问题公司一并解决，转正之后会缴纳五险一金，如此高的薪资待遇，招聘信息发布超过一个月，一直没有找到合适的人选，即便是托人帮忙，也没有求职者愿意投递简历。
可是相对比月薪只有3000元的文员却非常吃香，很多求职者投递简历，月薪很低，但竞争烈度非常强大。两份工作有什么样的差别？让求职市场出现如此大的差距，如果从事制造业，可能会更倾向于体力劳动，但从事文员的工作，则只需要在办公室内进行一些脑力劳动，所以这样比较起来，纯脑力劳动更轻松，也受更多年轻人的追捧。

第二个行业是运输业，任何一个行业在生产产品时都离不开原材料，原材料需要经过运输，加工之后才能变成成品，必不可少的环节是运输。现在考驾照的难度比较低，很多年轻人都拥有驾照，但驾照分种类，并不是所有驾照都可以跑长途运输。
根据一项调查结果显示，现在所有货车司机中， 70后群体数量占比最大，其次是80后和90后， 70后的占比已经超过了60% ， 80后只有两成，基本上不存在00后。现在的运输业俨然已经成为一个老龄行业， 90后的数量占比不超过一成，运输业非常考验人的耐力，并且需要花费大量的时间在公路上。

年轻人的耐力并不足，社会经验不丰富，会开货车的人非常少，这也是运输行业高薪无人应聘的原因之一。如果从事运输行业，很可能长时间无法与家人团聚，开车非常耗费心力，如果时间过长，容易引起各种各样的颈椎疾病。
最后一个行业是建造业，建造业与制造业都可以称得上是我国所有行业的大基础，现在建造业已经没有足够的劳动力支撑，人员流失速度过快，工程项目开发速度过快，很多建造业的企业无法支持。该行业最缺乏的是基础人员，建筑工人的高薪是所有行业目睹的，现在建造行业从业人员年龄基本都在60岁左右，老龄化十分严重。

年轻人在选择工作时更看重面子，并不注重实际，办公室的工作相比较工地和制造业更体面，这也是为什么办公室更吃香的原因。这样的心理一直无法得到解决，一定会阻碍这三个行业的后续发展进程。