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船员|船行到哪就钓到哪——脚踏赤道钓红鱼( 二 )

船员印度尼西亚


炎炎赤道——中午也上鱼印尼地处赤道 ， 常年如夏 ， 只要不下雨不刮大风就是好天气 。
我们到达坤甸当天艳阳高照 ， 海面如镜 。
在常人看来 ， 大热天的午间是不适合钓鱼的 ， 很多人视此为真理 ， 认为海钓与淡水钓一样 ， 也是钓早晚 ， 不钓午间 。
对此 ， 我却不这么看 ， 因为海员很难择时而钓 ， 只要船抛锚 ， 只要手头没工作 ， 就要抓紧时间钓鱼 。
如果船在航行 ， 即便早晚鱼多也无法施钓 。 根据我的经验 ， 船钓不分早中晚 ， 即便中午也上鱼 。
这不 ， 大家纷纷抛钩入水 ， 马上就将一条条活蹦乱跳的鱼拽出水面 。
我边上的水手小曹钓到一条5斤重的鲅鱼 。
船长来得最晚 ， 他到时我已经钓了10多条杂鱼了 。
船长不紧不慢地从我的鱼饵中捡了几块挂在他的三个钩上 ， 来到我的右手边 ， 顺船舷将钩丢下水去 。

坤甸水上市场
首条鱼就让他兴奋不已 ， 那是一条鳞光闪闪、体色艳丽的大红鱼 ， 约摸2斤多重 ， 格外引人注目 。
它眼大嘴阔 ， 体宽肉厚 ， 周身淡粉色 ， 又叫不出它确切的名字 ， 干脆就称之为红鱼 。
有人说 ， 这是热带观赏鱼的变种 。
可惜由于水太深 ， 水上水下压强差太大 ， 鱼出水不久就不动了 。
接着 ， 大家也陆续钓到一些大小不一、各式各样的红鱼 ， 它们有的通体红色 ， 有的身体边缘呈红色 ， 有的遍布红点 ， 有的深红 ， 有的浅红 ， 种类繁多 ， 只是全都没有船长钓的那条大 。
全鱼大餐——回味无穷钓到下午2点 ， 值班驾驶员接到港口高频电话通知 ， 定次日上午9时进港装货 ， 这意味着晚上可以接着钓 。
管事与大厨商量决定 ， 鱼获充公 ， 晚上炖鱼 。
大家没有异议 ， 反正船上不让私自用电炉子 ， 钓鱼本来就是为了放松一下身心 。
由于甲板上鱼太多 ， 管事组织船员往库房抬鱼 。
这活可没有几人愿意干 ， 谁不想站在甲板上边聊天边过钓鱼瘾？
没办法 ， 我首当其冲被抓了“壮丁” ， 因为我的职务是报务主任 ， 又是名义上的伙委会主任 ， 说白了就是船靠码头后下地帮管事买菜的角色 。
因此只要是与伙食有关的差事 ， 我都得参与 。
这样 ， 管事、我、政委 ， 加上业务部的两名厨工、两名服务员和医生 ， 都放下钓钱 ， 往库房送鱼 。
【船员|船行到哪就钓到哪——脚踏赤道钓红鱼】
船长的大红鱼惊艳众人
晚上这顿鲜鱼大餐 ， 大厨着实下了一番功夫 ， 红烧、清炖、干炸 ， 做了三样 。
有人不解 ， 船员怎么每顿都是三菜啊？
原因我也不知道 ， 反正一直以来 ， 除了过年过节加菜外 ， 平时都是三菜一汤 。
汤的做法也不是很讲究 ， 但当晚二厨亲自熬了一大锅热气腾腾的上海风味鱼汤——将鱼肉搅烂在汤里 ， 配以各种调料 ， 味道很是鲜美 ， 现在想来仍感回味无穷 。
最开心的是 ， 每人还加了一瓶啤酒 ， 往常只有周六晚餐才加啤酒 。
晚饭后可以接着钓鱼 ， 可钓鱼人却少了近一半 ， 因为好多人没备盐 ， 船上也没动员大家继续钓鱼交公 。
几个钓鱼的人都是心不在焉地钓着玩 。 机工小徐不当班 ， 他也是有水必钓的主 ， 当晚最出彩的就数他 。
他钓上一条大鱼 ， 折腾了十多分钟 ， 最后三个人合力才将鱼拉上甲板 。
此鱼足有2尺多长 ， 少说也有十一二斤 。 可惜当时没人想着拍照 ， 也不知道它是什么鱼 。

俗称”大眼鸡“的一种红鱼
晨起休闲钓——红鱼做标本报务主任是个船到码头车到站的职务 ， 船只要一抛锚 ， 基本就没我什么事了 。
次日晨5点 ， 天刚蒙蒙亮 ， 我起了个大早 ， 带上鱼钩鱼线匆匆来到后甲板 。
我原以为自己是最早的 ， 谁料轮机员、机工、水手等七八个人已经来了 ， 正守着各自选定的位置在钓鱼 ， 有的人已经钓了七八条了 。 船员早起钓鱼 ， 多是因为该时段轻闲 ， 早餐过后就要开始工作了 。

大眼鸡被连续拉上甲板
我挂好鱼饵 ， 贴边找个不至于搭线的位置将钩线抛进海里 。
我边上是二轨（大管轮） ， 河北唐山人 ， 年近55岁 ， 这是他最后一班船 ， 回国就到了离岗的年纪了 。
二轨与大副一样 ， 论工作比老轨（轮机长）还忙 ， 机舱里每天干什么活、工作如何分配 ， 都是二轨的事 。
二轨是从部队转业来远洋公司的 ， 考了几次老轨 ， 英语总是不过关 ， 所以干到二轨这个职务就上不去了 。


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