高铁|攻克冻土！400公里时速高铁路基设计关键技术研究通过评审
近日，四川省科学技术信息研究所组织专家，在成都对中铁二院、西南交通大学、中科院西北生态环境资源研究院共同完成的 “季节性冻土区400km/h高速铁路路基设计关键技术研究”项目，进行了科技成果评审 。
【高铁|攻克冻土！400公里时速高铁路基设计关键技术研究通过评审】会议邀请了中国工程院院士郑颖人、四川工程设计大师李海光、俄罗斯自然科学院院士裴向军等7位国内知名专家 。
与会专家对课题组取得的研究成果给予了高度评价，一致认为，项目研究成果总体达到国际领先水平 。
据悉，本项目以“中国高铁走出去第一单”——俄罗斯莫喀高铁为依托，针对季节性冻土区时速400千米高铁的冻胀问题，采用现场调研、材料性能试验、动载模型试验、理论分析、仿真模拟等方法，对严寒环境下高速铁路沥青混凝土强化表层基床结构、路基抗冻胀填料及控制标准、地基处理技术、冻胀仿真分析、监测技术等进行了系统研究，形成了季节性冻土区高速铁路路基结构及防护成套技术，为成渝中线、川藏铁路等项目提供了技术支撑 。
项目成果已形成发明专利12项、实用新型专利8项、发表论文19篇，其中SCI论文3篇、EI论文6篇 。
项目成果已在俄罗斯莫喀高铁初步设计中成功应用，得到俄罗斯国家鉴定委员会的充分认可，效益显著，具有广阔的推广应用前景 。
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