辽宁省|又一行陷入“用工荒”!每月收入高达2万元,为何招工还是遇冷?

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辽宁省|又一行陷入“用工荒”!每月收入高达2万元,为何招工还是遇冷?

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辽宁省|又一行陷入“用工荒”!每月收入高达2万元,为何招工还是遇冷?

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就业困难的问题一直存在 , 在人人都上大学的时代 , 就业更加困难 , 很多人都背负着“毕业即失业”的压力 , 不少因此愁秃了头 。 据了解 , 2021届本科应届生人数到达909万 , 而各大企业单位招聘岗位极其有限 , 因此必然有很大一部分应届生无法找到工作 。 根据调查报告了解到 , 2020年本科毕业生就业率不足13% , 除去继续深造的毕业生 , 剩下还有将近一半的应届生没有工作 , 然而在人才过剩的情况下 , 依然有行业招不到人 , 陷入“用工荒” 。

▲应届生求职又一行陷入“用工荒”现在有很多岗位就业竞争激烈 , 例如教师岗位 , 很多人争破头也想考取编制 , 过工资稳定、福利待遇好的日子;比如公务员 , 非常多的毕业生顶着巨大的压力也要参加国考 , 据最新统计了解 , 今年报名国考过审人数超过85万人 , 而每个岗位几乎都是只招一个人 。
在很多行业都十分抢手的同时 , 有一行却招不到人 , 即使每个月的收入可以高达2万元 , 却依然陷入“用工荒” , 那就是货运行业 。

▲运输用的卡车在电商时代 , 货物运输量是极其庞大的 , 因此货运行业急需招聘大量人才来补足缺口 。 据了解 , 物流专员和货运司机岗位招聘需求有大幅度提升 , 由于货运司机需要长时间工作 , 并且需要有很高的经验要求 , 每个月可以拿到的工资相对较高 , 平均有10355元 , 最高收入可达20000元 。 然而依然有很多人宁愿选择月薪四五千的“996”工作 , 而不愿意选择货运行业呢?

▲“996”上班族货运行业为什么招工遇冷?

  1. 货运行业工作无聊 。 不管是货运司机还是物流专员 , 在毕业生看来 , 他们的工作内容简单且单一 , 没有特别多的技术要求 , 学习一段时间都可以上手 , 但是长时间做同一件事情会让人感觉无聊 , 没有挑战性 。 当代年轻人选择工作时 , 除了考虑工作内容和工资 , 还会考虑自己的喜好 , 以及对自身的发展是否有帮助 , 显然“996”的办公室岗位更加符合年轻人的需求 。

▲货物运输2.对货运行业存在偏见 。 从小家里人会教育自己 , 不好好学习长大之后只能去工地搬砖 , 因此大家努力学习 , 提升自己的学历 , 然后可以找到一份体面的工作 。 货运工作花费更多的是体力 , 在大多数人心中 , 认为靠体力吃饭的都是文化水平不高的 , 作为受过高等教育的毕业生来说 , 他们不愿意去应聘货运行业的岗位 。

▲卡车搬运3.工作危险系数较大 。 货运行业缺少不了卡车司机 , 而他们的工作时间往往都是很长的 , 一单工作用时至少需要一天一夜 , 这对于大部分年轻人来说 , 都是无法接受的 , 而且长时间的开车会导致疲劳驾驶 , 偶尔还会遇上恶劣天气 , 此外卡车体积很大 , 运输数量也很多 , 很容易发生交通事故 , 对自己及他人造成巨大的生命威胁 。

▲疲劳驾驶导致车祸施工行业同样存在“用工荒”【辽宁省|又一行陷入“用工荒”!每月收入高达2万元,为何招工还是遇冷?】其实除了货运行业 , 还有施工行业也存在“用工荒”的问题 , 这些工作环境比较恶劣 , 工作内容单调又辛苦 , 还没有良好的发展空间 , 因此即使有诱人的薪资待遇 , 很多人也不会选择去应聘 , 导致相关行业出现“用工荒”问题 。


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