辽宁省|又一行陷入“用工荒”！每月收入高达2万元，为何招工还是遇冷？大学|高校|职业教育

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就业困难的问题一直存在，在人人都上大学的时代，就业更加困难，很多人都背负着“毕业即失业”的压力，不少因此愁秃了头。据了解， 2021届本科应届生人数到达909万，而各大企业单位招聘岗位极其有限，因此必然有很大一部分应届生无法找到工作。根据调查报告了解到， 2020年本科毕业生就业率不足13% ，除去继续深造的毕业生，剩下还有将近一半的应届生没有工作，然而在人才过剩的情况下，依然有行业招不到人，陷入“用工荒” 。

▲应届生求职又一行陷入“用工荒”现在有很多岗位就业竞争激烈，例如教师岗位，很多人争破头也想考取编制，过工资稳定、福利待遇好的日子；比如公务员，非常多的毕业生顶着巨大的压力也要参加国考，据最新统计了解，今年报名国考过审人数超过85万人，而每个岗位几乎都是只招一个人。
在很多行业都十分抢手的同时，有一行却招不到人，即使每个月的收入可以高达2万元，却依然陷入“用工荒” ，那就是货运行业。

▲运输用的卡车在电商时代，货物运输量是极其庞大的，因此货运行业急需招聘大量人才来补足缺口。据了解，物流专员和货运司机岗位招聘需求有大幅度提升，由于货运司机需要长时间工作，并且需要有很高的经验要求，每个月可以拿到的工资相对较高，平均有10355元，最高收入可达20000元。然而依然有很多人宁愿选择月薪四五千的“996”工作，而不愿意选择货运行业呢？

▲“996”上班族货运行业为什么招工遇冷？

货运行业工作无聊。不管是货运司机还是物流专员，在毕业生看来，他们的工作内容简单且单一，没有特别多的技术要求，学习一段时间都可以上手，但是长时间做同一件事情会让人感觉无聊，没有挑战性。当代年轻人选择工作时，除了考虑工作内容和工资，还会考虑自己的喜好，以及对自身的发展是否有帮助，显然“996”的办公室岗位更加符合年轻人的需求。

▲货物运输2.对货运行业存在偏见。从小家里人会教育自己，不好好学习长大之后只能去工地搬砖，因此大家努力学习，提升自己的学历，然后可以找到一份体面的工作。货运工作花费更多的是体力，在大多数人心中，认为靠体力吃饭的都是文化水平不高的，作为受过高等教育的毕业生来说，他们不愿意去应聘货运行业的岗位。

▲卡车搬运3.工作危险系数较大。货运行业缺少不了卡车司机，而他们的工作时间往往都是很长的，一单工作用时至少需要一天一夜，这对于大部分年轻人来说，都是无法接受的，而且长时间的开车会导致疲劳驾驶，偶尔还会遇上恶劣天气，此外卡车体积很大，运输数量也很多，很容易发生交通事故，对自己及他人造成巨大的生命威胁。

▲疲劳驾驶导致车祸施工行业同样存在“用工荒”【辽宁省|又一行陷入“用工荒”！每月收入高达2万元，为何招工还是遇冷？】其实除了货运行业，还有施工行业也存在“用工荒”的问题，这些工作环境比较恶劣，工作内容单调又辛苦，还没有良好的发展空间，因此即使有诱人的薪资待遇，很多人也不会选择去应聘，导致相关行业出现“用工荒”问题。