电动车|不惧低温！全气候动力电池曝光
严寒天气下 ， 诸多北方地区的电动车电池性能大幅衰减 ， 成为新能源消费者最大的痛点 。
日前 ， 据媒体报道 ， 美国国家发明家科学院院士王朝阳在腾讯WE大会上宣布 ， 搭载全气候电池的电动车将在北京冬奥会上亮相 。新车已在严寒地区连续三年进行的实地车队试验 ， 已经充分验证了这种新型电池的性能和寿命 。
他们在电池内部植入一片10微米厚度的镍箔作为发热体 。利用电池自带的能量 ， 再加上一个开关 ， 就可以随意调控电池的活性 。
哪怕在零下30摄氏度的环境里冻透的电池 ， 只需30秒时间 ， 就能自加热到零度以上正常工作 。
与传统外部加热方式相比 ， 电池自加热技术具有升温快速、耗能低、加热均匀的优点 ， 能够解决电池在极寒环境下的使用“瓶颈”问题 。
值得一提的是 ， 与普通电池包相比 ， 全气候电池的重量增加不会超过1% ， 电池成本增加不超过5% ， 量产后成本增加可降至2% 。
全气候电池克服电池低温问题 ， 彻底解决了电动汽车在冬季续驶里程急剧下降、无法启动、衰减、有安全隐患等诸多难题 ， 对电动汽车的发展具有里程碑的意义 。
这一技术已被2022年北京冬奥运会采用 ， 成为驱动奥运电动汽车的核心技术之一 。
【电动车|不惧低温！全气候动力电池曝光】
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