这半个月来 ， 郑州的交通恢复了九成 ， 红绿灯也可以正常使用了 ， 最近疫情严重 ， 路面上车也少了 ， 人也少了 ， 夏文阳感觉自己更要加快进度 ， 赶紧把客户的车修好 ， 这样他们就不用坐公交 ， 减少通勤时跟人接触的频率 。
这次暴雨 ， 夏文阳有一个明显的感受是 ， 人与人之间的关系更融洽了 。 他记得那天去拖一辆传祺GS8 ， 车被水淹到座椅往上一点 ， 还没到仪表盘 ， 他和几个同事下到水里 ， 车主也跟着他们一块下去 ， 他们一起一共七个人 ， 把这辆车从地下室硬推了上来 ， 车主给大家一人买了两瓶水 ， 拍着肩膀说 ， “辛苦了兄弟 。 ”门店里正在等待修理的车辆 ， 客户会问一句 ， 拆了没有 ， 只要他说“拆了 ， 正在晒” ， 客户基本就不会再问第二句了 。
汽修师傅任吉云也提到相似的感受 。 从前他出去救援 ， 去晚了或者时间长了 ， 客户会抱怨几句 ， 暴雨过后那几天 ， 有些客户头天晚上联系救援 ， 他们到第二天都没去成 ， 等到第三天才有时间过去 ， 客户也不说什么 ， 还非常感谢 ， “你们这现在也够辛苦的” ， 大家都这么说——一场大的危机过后 ， 人与人之间的距离变得更近了 。
关于这种人与人之间久违的理解 ， 在我们的一次征集中 ， 读者@聂女士是这样说的：
“郑州虽然是我的家乡 ， 但在此前的二十几年里 ， 我从未喜欢过这个规划差、方言土的城市 。 发生洪灾时 ， 我在地势比较高的西郊 ， 但还是出现了超市告急的情况 ， 我没有信号 ， 抢不到最后一包泡面 。 旁边的女孩自然地把手里刚抢到的泡面分了我一半 ， 自己打着伞去别处再买食物 。 这次洪灾 ， 陌生人之间天然的关怀 ， 让我对这里第一次产生了依恋 。 ”
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▲ 暴雨后 ， 大家齐心协力共度难关 。 图 / 受访者提供
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