江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

小鹏汽车|我花40万买了一辆新造车！就为找个对象( 二 )


“之前从北京跑过青岛，全程1800多公里，免费换了6次电，只有充电花了80元 。”张先生表示 。
他算了一笔账，燃油车跑1800公里需要900元油费，普通电动汽车需要360元充电费，而可以换电的车型只需要不足100元甚至不花钱 。
除了用电成本低，蔚来还在购车成本方面为车主提供了更多选择 。
2020年8月，蔚来发布电池租用BaaS服务，提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的服务 。蔚来汽车创始人李斌表示，BaaS模式的提出，将大大降低消费者的购车门槛 。选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户，车辆售价将直接减少7万元 。
简单来说，以蔚来ES6 运动版为例，其官方指导价为35.8万元，选用70kWh电池包和BaaS服务后车价立减7万元，再减去1.8万元国家补贴，车辆开票价为27.65万元 。电池租用费用为月租980元，可做金融分期 。
“BaaS不但减少了购车压力，之后推出的1000KM电池包，也可以用更少的成本进行更换、升级 。”张先生说 。
不难看出，蔚来的换电模式大大减少了车主的补能时间，得到了更加接近燃油车的使用体验 。而BaaS则在很大程度上提升了车辆保值率，也让用户能够持续享受电池技术发展带来的福利 。
让车友享受服务的同时，为了倾听车主的意见与建议，李斌还在北京、天津、广州等城市举办用户见面会，进一步拉近了与车主们的距离 。
不过，随着蔚来的车主数量不断增长，直营店、发红包等服务还能持续多久，仍有待观察 。
蔚来方面称，NIO House建设成本高达100万元一间 。意识到问题的蔚来，已将平均单店投资降至原来投资的40%，租金和运营成本是原来的50% 。
李斌也在app中坦承，和其他方法比，发红包最直接，效率也最高 。现在车友越来越多，这个方式确实需要改进 。
此外，在车辆的高速电耗以及座椅舒适度等方面，蔚来仍有不小的提升空间 。
谁是撩妹神车
在“蔚小理”先后赴美上市后，谁是中国特斯拉成为了业内讨论的焦点 。从车辆外观和自动驾驶技术来看，小鹏或许是最像特斯拉的那一个 。
小鹏P7采用低重心、溜背车身，结合全景玻璃观星车顶、无框车门、隐藏式门把手等设计元素 。还使用了时下流行的无腰线设计，用金属光影过渡表现高级感，在不同光影条件下，使车身富有视觉变化 。
2021款小鹏P7厂商指导价为22.99万元至40.99万元，共推出后驱超长续航鹏翼版等四个车型，续航里程为480km至670km 。
“小鹏P7的剪刀门太拉风了，很像特斯拉Model X的鸥翼门 。提车后发了朋友圈，大家都觉得这车很帅，很有豪车的感觉 。”小鹏P7车主陈先生对采访人员表示，有了这辆车，撩妹的成功率也大大提高 。
作为一名在事业单位工作的95后，陈先生每天开着父亲的老款燃油车上下班通勤，身边鲜有追求者，几番相亲也均以失败告终 。
入手小鹏P7后，陈先生行情看涨，相亲成功率直线上升，已在上个月成功脱单 。
“相亲快，不要找珍爱了，找小鹏就行 。”脱单后的陈先生，迅速把“经验”介绍给了身边的不少朋友 。
不过，在他看来，小鹏P7也存在一些不足，比如空调制冷能力一般 。对于他来说，小鹏P7的颜值不是加分项，而是必备的 。而对于小鹏来说，颜值只是加分项，自动驾驶才是必备的 。
小鹏把XPILOT 3.0系统与导航路径相结合，实现了辅助驾驶功能，研发了小鹏NGP（Navigation Guided Pilot），即自动导航辅助驾驶 。
与常见的ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助等功能相比，NGP最大的改进在于当用户设定好导航路线后，车辆基本可以实现从A点自动导航辅助驾驶到B点，NGP可以代替用户完成大多数驾驶动作 。
“跑高速用NGP很香，如果能够正确使用，其实比人类驾驶更安全 。”刘女士认为，比起特斯拉高达6.4万元的FSD，2万元的NGP更划算 。
事实上，高级辅助驾驶已经成为小鹏新的盈利模式 。
财报显示，小鹏一季度自动驾驶软件营收已达到8000万元 。截至2021年一季度末，小鹏NGP辅助驾驶230万公里，对于激活了NGP功能的车辆，其NGP里程渗透率超过50% 。
小鹏的自动驾驶研发投入仍在继续追加 。一季度，小鹏自动驾驶研发费用5.35亿元，同比增长124%，位居造车新势力三强之首 。
豪车的外观，再加上持续进化的高级辅助驾驶系统，不得不说，小鹏正在沿着特斯拉的成功道路不断前进 。
能露营的新能源车
一直以来，理想汽车都致力于把理想ONE打造成用户的移动空间 。


推荐阅读


上一篇：芯片|特斯拉赢了 销售欺诈不成立！车主要求更换芯片被驳回

下一篇：特斯拉|马斯克一句承诺：16万的特斯拉新车“风云再起”