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小鹏汽车|我花40万买了一辆新造车！就为找个对象

“现在特斯拉的车已经不让进（单位）了，传统车企的车型暂不考虑，想买一辆造车新势力的车 。”在某机关单位工作的刘女士对采访人员表示 。
在马斯克承认特斯拉用车内摄像头监控车主后，不少消费者对特斯拉望而却步，一些企事业单位甚至禁止特斯拉的车辆进入 。
在此背景下，外观时尚、各种“黑科技”加身的造车新势力车型，成为了刘女士的首选 。经过对比，刘女士最终入手了一辆小鹏P7 。
事实上，吸引消费者购买新势力车型的原因远不止于此，像刘女士这样的新势力粉丝的数量还在不断增加，以“蔚小理”为首的造车新势力的成绩单也说明了这一点 。
2021年7月，蔚来共交付新车7931台，同比增长达到124.5%；小鹏销量为8040台，同比增长高达228%，单月销量首次破八千，创造了新的单月交付记录；理想交付了8589台理想ONE，同比增长达251.3%，同样是首次单月交付超八千台 。
成立时间最多只有六七年的造车新势力，销量高速增长，究竟依靠什么赢得消费者的青睐？
我们采访了几位“蔚小理”的车主，还原了在资本逐利、竞争日趋白热化的新能源汽车江湖里，造车新势力销量暴涨的秘诀 。
不用充电，还可以租电池
“斌哥每晚都发红包，我很早的时候抢到过一次 。随口问了一句，这是机器人吧？结果斌哥回复说不是机器人 。”车主“六克拉”在蔚来app中表示 。
据了解，蔚来创始人、董事长、CEO李斌每晚都在app的车友群里发放2000积分，连一些县级群都发 。一天至少发放20万积分以上，按1:10计算约2万元 。
李斌曾表示，汽车公司最大难点在于做好用户服务 。相对于研发、设计、供应链、制造等有标准可参考的领域，服务是一件没有标准的事情，它更依赖于一个完整的体系 。
自2018年推出首款车型ES8以来，用户服务始终是蔚来的核心竞争力，换电和BaaS（电池租用服务）则是蔚来的主要商业模式 。
目前，蔚来已形成了蔚来中心（NIO House）、蔚来能源（NIO Power）和蔚来服务（NIO Service）三大服务体系 。三大服务体系下，则包含蔚来中心、交付中心、服务中心、移动服务车、超级充电站、换电站、移动充电车、道路服务团队、用户社区 APP 等 。
“当时借朋友的Model X开了一段时间，加速非常快，有一种不想再开燃油车的感觉，那时候就开始关注电车了 。”蔚来ES6车主张先生告诉采访人员 。
此后，已被电车种草的张先生开始关注各种新车上市信息 。2019年6月，蔚来正式发布了第二款量产车ES6，他便立刻将其纳入了选车范围 。在与Model X、宝马530Le综合对比后，ES6良好的驾驶体验，豪华的内饰以及各类科技配置最终让他决定下单 。
2019款蔚来ES6厂商指导价为35.8万元至54.8万元，共推出首发纪念版、性能版等7款车型，续航里程为420km至510km 。
入手ES6后，蔚来为车主提供的各种贴心服务让他赞不绝口 。
“ES6的保养可以用手机下单，车钥匙放在车里 。接车专员按照车辆位置信息到达后给我打电话，我用app解锁车辆，他开去保养 。保养项目，换空气净化滤芯和雨刮片以及其他检查，加工时费总共七百多块钱 。由于第一年赠送服务无忧，费用全部减免 。”张先生说 。
据张先生介绍，车辆保养完成后，接车专员会为车主免费洗车，再送到车主的停车位，全程零接触，很省心 。此外，蔚来还提供上门补胎，“奶妈”充电车上门充电补能等服务 。
除了服务，在车辆补能和保值率等方面，蔚来也可谓煞费苦心 。
“就冲换电和BaaS，这车就值 。何况使用体验也不错，买这车不后悔 。”张先生告诉采访人员 。
所谓换电，是指在蔚来的换电站内，蔚来可以帮助用户在短短3到5分钟内把电量所剩无几的旧电池，更换为满电的新电池，比普通快充桩动辄1小时以上的充电时间快了许多，堪比燃油车的加油速度 。
2019年8月，蔚来推出终身免费换电服务政策，在很大程度上缓解了用户里程焦虑和充电难等问题，也大大提升了ES8等车型的销量 。
2021年1月，蔚来发布了最新换电政策，即从2021年1月22日起，购买蔚来车型的首任车主在保留家用充电桩的基础上可享受每个月4次的免费换电，不保留家用充电桩的用户可享受每个月6次的免费换电 。
此外，蔚来首任车主还将享有每年12次的终身免费异地加电权益 。
【小鹏汽车|我花40万买了一辆新造车！就为找个对象】免费换电，异地加电，这让电动汽车远途出行成为了可能 。


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