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续航|电动车热门黑话指北：续航焦虑、掺硅补锂、NoA导航到底是什么鬼？( 二 )


续航|电动车热门黑话指北：续航焦虑、掺硅补锂、NoA导航到底是什么鬼？
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电动车究竟如何才能摘掉「续航焦虑」的帽子？可能真的并不在于电池包能量越做越大 ， 车辆续航越来越长 ， 而是充电更加方便、老旧的NEDC续航标准加速淘汰 。种种迹象表明 ， 这些也是行业的大趋势 。
不过话说回来 ， 在写下这篇文章的时候 ， 我也请教了一下电动邦编辑部的一位老编辑 。他家住北京通州 ， 在2016年购买了一辆续航里程「仅有」253公里的老吉利帝豪EV 。
他在家里安装了充电桩 ， 保持三天充电一次的频率 ， 并告诉我「日常代步从不焦虑 ， 甚至以后换车也不考虑那些号称超长续航的车」 。
续航|电动车热门黑话指北：续航焦虑、掺硅补锂、NoA导航到底是什么鬼？
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（这位编辑的老帝豪最近还发生了一起车祸 ， 修修补补又重新上路了）
■ 十八般兵器齐上阵的电池
既然提到了续航 ， 就不能不提电池 。
「续航焦虑」和「1000公里续航」听上去还十分平淡无奇 ， 动力电池相关「黑话」早已是五花八门：「刀片电池」、「弹匣电池」、「蜂窝电池」、「果冻电池」、「固态电池」等等名词摆出来 ， 就能让人觉得「虽然不是很明白 ， 但好像就是很厉害的样子」 。
续航|电动车热门黑话指北：续航焦虑、掺硅补锂、NoA导航到底是什么鬼？
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这还没完 。如果你平时不太关注电池技术 ， 乍一看这些名词 ， 好歹还能根据日常经验 ， 在脑海里大概想象一下它们的形状和样子 。
等到厂商把更硬核的「三元锂电池」、「磷酸铁锂电池」、「无钴电池」、「掺硅补锂」这些名词摆出来的时候 ， 恐怕就只能感叹一句：「我去 ， 都是些什么鬼？」
以上这些电池相关「黑话」 ， 每个单拎出来都能洋洋洒洒地写一篇几千字的小作文来单独介绍 ， 还不一定能让大家都能看明白 。在这里 ， 我们只从最基础的原理讲起 ， 为大家讲讲这些「黑话」背后的奥秘 。
先来说说电池本身 。
相信一提到电池 ， 大家脑海里首先蹦出的形象都不会是电动车底盘上的电池包 ， 而是下面这个东西 。
续航|电动车热门黑话指北：续航焦虑、掺硅补锂、NoA导航到底是什么鬼？
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实际上 ， 电动车动力电池并没有那么神秘 ， 基本原理和大家日常生活中常见的遥控器、手机里的充电电池是一样的 。
特斯拉车型最初使用的电池 ， 就是松下供应给笔记本电脑用的电池 。即使到了今天 ， 特斯拉电池的「三围」发生了改变 ， 但拆开之后 ， 依然是下图这个样子 。
续航|电动车热门黑话指北：续航焦虑、掺硅补锂、NoA导航到底是什么鬼？
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而要弄清楚「磷酸铁锂」、「三元锂」、「无钴电池」、「掺硅补锂」这些「黑话」的意思 ， 我们得先从锂离子电池充放电的基本原理说起 。
简单地说 ， 锂离子电池由正极、负极、电解质和隔膜四部分组成 。电池充放电的过程 ， 就是锂离子携带等量的电子在正、负极之间往返嵌入/脱嵌 ， 在学术上被称为「摇椅电池」 。
续航|电动车热门黑话指北：续航焦虑、掺硅补锂、NoA导航到底是什么鬼？
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不过看到上面的表述 ， 相信你也和我一样 ， 「认识每一个字 ， 但就是不太明白的」
为了让大家更直观地弄明白 ， 我们不妨把「电池」想象成一个无数锂离子在正极和负极之间往返游动的「游泳池」：
充电 ， 就是锂离子抱着电子 ， 从正极游到负极 ， 并上岸 ， 坐到负极上由碳构成的小板凳上面 。
放电 ， 就是锂离子从负极「小板凳」上站起来 ， 跳入电解质泳池中 ， 重新游回正极 ， 同时把怀里抱着的电子释放出去 。
我们也不难想象 ， 泳池里的锂离子越多 ， 电子就越多 ， 整个电池里存储的能量也就越大 。


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