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比尔盖茨|除了八卦 比尔·盖茨更值得挖一下的是啥？( 二 )


比尔盖茨|除了八卦 比尔·盖茨更值得挖一下的是啥？
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科技创新是阻止灾难的唯一途径
比尔·盖茨给出了自己清晰的解题思路，用技术创新降低碳排放以及进行“碳消除” 。他希望通过一场技术革命来实现零碳目标，阻止灾难在未来成为现实 。
他思考，要减排，首先要弄清楚 510 亿吨温室气体到底都来自哪里 。在五大排放领域中，31% 来自钢铁和水泥等工业生产，其次 27% 来自发电，农业和畜牧业以及交通运输各占 19% 和 16%，剩余的 7% 则来自制冷和取暖 。
盖茨在这些领域都进行了减排技术创新的考察，以及投资和应用可行性考虑 。
在电力行业，有最多新技术创新发生，也是终极能源转型的最大领域 。他提到，清洁电力的生产技术有核裂变、核聚变、离岸风电、地热、抽水蓄能、氢气等，以及电力储存技术，包括更好的电池技术、热能存储等 。在生产制造行业，生产清洁材料如低碳水泥和钢铁，工艺的创新如使用清洁电力生产，这些才能带来减排 。
一个被人们低估的碳排放领域是食物生产 。在种植和养殖领域，打嗝放屁的牲畜和高甲烷排放的水稻都需要新技术降低碳排放 。还需可以用食用替代食物，如盖茨看好的植物基人造肉 。交通运输行业和制冷取暖领域相对来说逻辑简单，全部电气化就可以完成很大部分的减排目标 。
从这些技术的应用评估程度来看，可以大致分为三类 。首先是已经规模商用，但仍有很大的改进空间的，比如电力行业中的核电和电池技术 。其次是技术上可行，有商业基础，但还没有规模化商用的，比如碳捕获技术、人造肉 。最后就是一些有可能性的新想法，技术难度和不确定性较大，比如一些生产材料和生产工艺的创新 。
但这些就算都实现了，碳排放还是不会为 0，那么实现“碳中和”，就需要把已排放的碳进行“消除” 。现有的方案是，使用碳捕获和碳封存技术 。但这些技术的成本是极高的，美国消除每吨碳的成本大概是 2600 到 3300 美元，欧盟则超过 4000 美元 。
解决大问题，要用市场化的思维
技术梳理完之后，盖茨的商业思维就来到了哪些技术可以在市场中获得应用，并产生商业价值这个层面 。因为不管你的意愿多么美好，推动世界变化靠的还是“算得过帐”，要靠市场化的力量去持续推进，人类级别的大变化才会发生 。当年工业时代的到来正是如此，盖茨亲自参与推动的信息化时代的到来，也是如此 。
盖茨的思考是，新技术能推行，首先要比原先的便宜，至少不能更贵 。这一点上，他充分展现了作为商业极客的品质 。
拆解温室气体来源我们会发现，碳排放的真正的源头其实只有一个，就是能源 。而清洁能源并不难找，难的是让清洁能源变得跟化石燃料一样廉价和可靠 。为什么我们一直离不开化石燃料，因为便宜，同样体积的石油要比矿泉水还要便宜 。
盖茨由此提出“绿色溢价”的概念，也就是零碳产品为实现零碳，不得不多付出的成本 。盖茨将碳中和的计量单位下放到了单个产品，将零碳产品成本超出非零碳产品成本的差额视为绿色溢价 。
有了绿色溢价这个概念，我们可以很好地衡量实现碳中和所需要的成本，衡量一项技术的推行可能性，以及所需要的大致时间 。
所有相关的技术产品都有绿色溢价 。使用清洁电力比化石燃料发电高出的部分谁会愿意付出？清洁水泥比普通水泥贵出多少？低碳化肥和种植技术会让粮食涨价吗？
举例来说，美国国内航空燃油的平均售价为每加仑 2.22 美元，用于飞机的先进生物燃料的平均售价为每加仑 5.35 美元，那么，绿色溢价就是每加仑 3.13 美元，溢价幅度超过 140% 。
为了实现碳中和，整体的绿色溢价必须降低为零，这就是盖茨给出的极简公式 。绿色溢价的降低，一个是通过创新技术，降低绿色产品成本 。另外一个是提高化石燃料成本，把化石燃料排放碳造成的损害折合成成本，计入销售价格 。
第二点很好理解，实践上就是最近火热的碳交易 。给高碳排放企业一些“惩罚”，增加成本，也就给低碳产品提高了竞争力 。比如新能源汽车积分就是使用了这样的一套制度，生产燃油车积负分，生产新能源车积正分，总积分为负的车企，就要购买积分，这样生产燃油车的成本就会有所上升 。如此一来，加之技术成熟成本降低，现在新能源汽车的绿色溢价几乎没有了 。


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