□ 法治日报全媒体采访人员 阮占江
□ 通讯员 刘奕芸 卢静 蔡哲
“衡龙桥特大桥桥墩下有人向铁路倾倒建筑垃圾、白色污染物 ， 易发生火灾 ， 影响行车安全 ， 护路队员郑益忠在附近村民帮助下 ， 已将蛇皮袋、塑料等易燃易飘物清理干净 ， 为防不测 ， 还请相关部门处理建筑垃圾 ， 查明倾倒垃圾对象 。 ”10月16日 ， 湖南省益阳市衡龙桥镇铁路办成员夏飞轮用手机发送了一条求助信息 ， 两分钟后他便收到来自镇里的回复：建筑垃圾已通知镇城管处理 ， 该事件已报镇派出所处理 。
这是益阳市研发部署铁路护路联防工作微信程序和管理平台后 ， 铁路护路办工作人员通过小程序快速获得上级指令并采取行动的一个事例 。
信息化手段为基层减负增能
今年7月 ， 益阳市委政法委和湖南省政法系统智能化建设协同创新研究院合作研发了铁路护路联防末端感知系统 ， 以“科技+制度”双轮驱动 ， 积极探索护路工作 ， 推动市域社会治理试点工作向纵深发展 。
湖南省委常委、政法委书记李殿勋在益阳调研时要求 ， 要依靠技术创新与制度创新的双轮驱动 ， 突出以群众自治为基础 ， 统筹用好科技支撑 ， 围绕社会治理“末端化解矛盾”等关键环节 ， 有效维护社会安全稳定、促进社会包容和谐 ， 更好地回应新时期广大人民群众的安全关切与公平正义诉求 。
随着市域社会治理现代化试点工作的全面铺开 ， 益阳市紧抓“科技+制度”双轮驱动 ， 运用信息化手段为基层减负增能 ， 为铁路护路创新发展插上智能化的翅膀 。 益阳市委政法委和省政法系统智能化建设协同创新研究院经过讨论交流、模板设计、程序研发、试点检验和修改完善等过程 ， 历时3个月成功研发出铁路护路联防工作微信程序和管理平台 ， 该程序被称为“护路卫士” 。
7月22日 ， 益阳市委常委、政法委书记黄道安代表市委政法委与湖南政法系统智能化建设协同创新研究院签订了战略合作协议 ， 这是益阳市政法工作智能化转型进入新起点的重要标志 ， 对加速推动政法系统智能化建设 ， 提升益阳市域社会治理现代化水平 ， 促进益阳经济社会高质量发展具有重大意义 。
【益阳市|双轮驱动让护路联防更精准更高效】“护路卫士”让治理精准高效
7月上旬 ， 在益阳市委政法委副书记欧小娥 ， 市委政法委委员、市护路办主任李良兵组织协调下 ， 市护路办分别在赫山区、益阳高新区、桃江县和安化县 ， 对全市护路干部及义务护路队员进行专门业务培训 ， 实现了铁路护路末端感知系统全覆盖 。 为协同推进智能化建设 ， 市护路办出台了《益阳市2020年度铁路护路联防工作考核实施办法》《益阳市铁路护路联防义务护路队员工作管理办法》《关于进一步规范铁路护路工作经费管理的通知》等制度 。 目前全市义务护路队员已按要求通过微信程序上报巡逻防控、隐患排查、纠纷处理等工作 ， 大大提高了工作效率 。
益阳境内现有铁路3条 ， 143.9公里 ， 涉及赫山区、益阳高新区、桃江县、安化县4个县（市区） ， 共有129名护路队员 。 市、县护路办均系协调机构 ， 市委政法委也兼职铁路护路办工作 。 “护路卫士”的面世 ， 解决了过去铁路工作调度无法智能化、县（市区）管理无法精细化、护路队员考核没有具体标准等问题 。
“铁路护路微信工作群解决了护路日常工作的很多问题 ， 但存在发送图片、视频不好管理 ， 容易遗漏等问题 ， 智能化不足 。 通过智能管控、规范工作流程、隐患上报、一事一奖等工作 ， 可网上流转、自动归档 ， 形成一事一档、一人一档 。 ”夏飞轮是益阳站派出所衡龙桥警务区民警 ， 也是衡龙桥护路办成员 。 他说 ， 使用铁路护路联防末端感知系统 ， 简化了工作流程 ， 提升了工作效率 ， 风险隐患治理更精准 ， 队伍管理更高效 ， 极大提升了基层工作积极性 。
“护路卫士”推广使用以来 ， 达到了反应更快速、处置更有效等目标 。 原来隐患上报处理需要人工盯群 ， 现在“工作助手推送+小程序”展示 ， 事件脉络一目了然 ， 市县乡三级指挥调度体系及时预警处置 ， 到岗到人 。 如发现情况紧急的重大险情 ， 系统可以自动将信息同时推送给相关职能单位的责任人员 ， 提高快速响应能力 。 铁路护路联防末端感知系统通过收集巡逻防控、隐患排查、纠纷调解等信息 ， 使护路工作实现智能化 ， 一事一奖审核材料自动生成 ， 巡逻防控信息一目了然 。

来源：(光明网)

【江苏龙网】网址：/a/2021/0326/lmkd112362MM2020.html

标题：益阳市|双轮驱动让护路联防更精准更高效