【轴距版|现代第五代途胜首发，奔驰新款E级下线...丨今日车闻|途胜|下线|奔驰|首发|伊兰特|第五代】_江苏龙网

按关键词阅读：

现代第五代途胜全球首发
现代第五代途胜在北京时间9月15日正式全球首发，官方透露，第五代途胜将于9月26日开幕的北京国际车展上进行中国首秀，并计划在2021年正式引入中国市场。
轴距版|现代第五代途胜首发，奔驰新款E级下线...丨今日车闻
文章图片

第五代途胜基于现代汽车i-GMP平台打造，它采用全新的设计语言，整体风格却与现代第十代索纳塔有明显的不同。针对不同地区需求，第五代途胜分别推出长轴距版和短轴距版，其中长轴距版长宽高车身尺寸分别为4630/1865/1665mm，轴距2755mm，主要在中国、韩国、东南亚及北美地区等地区发售，而短轴距版则主要提供给中东、欧洲等地区。
轴距版|现代第五代途胜首发，奔驰新款E级下线...丨今日车闻
文章图片

它还将配备Hyundai SmartSense智心合一安全系统，它由MCB多碰撞制动系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员注意力警示系统、HBA远光灯辅助系统、LFA车道跟随辅助系统等功能组成。除此之外，它配备的智能网联技术还同时具备语音识别控制、数字智能钥匙、苹果CarPlay和安卓Auto等多项实用功能，智能化程度更高。
轴距版|现代第五代途胜首发，奔驰新款E级下线...丨今日车闻
文章图片

另外，第五代途胜在全球范围内将有12种不同的动力选项，其中6款为汽油动力、4款为柴油动力、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型。这款车还将匹配6速自动变速箱和7速双离合变速箱，并推出HTRAC智能四驱控制系统的车型。
轴距版|现代第五代途胜首发，奔驰新款E级下线...丨今日车闻
文章图片

在竞争激烈的SUV市场当中，现代途胜能够在全球范围内成为一款热销车型，确实是不简单的事。而在中国市场，途胜这款车也有一定的历史，同时建立一定的口碑。如果它们在产品技术、用料等方面能做到全球同步，第五代途胜的优势也可以突显出来。
奔驰新款E级正式下线
最近，北京奔驰中期改款E级正式下线，同时，北京奔驰第300万辆量产下线的汽车也就此诞生。在今年北京车展开幕前的9月25日，奔驰新款E级将会亮相并上市。
轴距版|现代第五代途胜首发，奔驰新款E级下线...丨今日车闻
文章图片

新款E级换了一套全新的家族化设计语言，尽管只是中期改款，但是整个外观就跟换代一样。从工信部发布的申报信息显示，它还有一款采用立标造型的版本，不过相比之下，下线车型采用AMG运动套件的版本，看起来似乎更协调。
轴距版|现代第五代途胜首发，奔驰新款E级下线...丨今日车闻
文章图片

文章图片

工信部的信息还显示，它的长宽高车身尺寸为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，整体变化不算很大。至于动力，它将提供配有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，以及两种动力调校的2.0T发动机。其中，1.5T发动机最大马力184匹，低功率版2.0T发动机最大马力258匹，高功率版2.0T发动机最大马力最大达到299匹。
轴距版|现代第五代途胜首发，奔驰新款E级下线...丨今日车闻
文章图片

文章图片

文章图片

奔驰每次推出的中期改款车型，总会给人带来很大的惊喜，因为它们都会有巨大的改进。新款E级也遵循这样的传统，不过，从造型来看，它这套设计肯定会引来不少的争议，毕竟它的大哥S级也已经在翻车现场。
25.97万元起，凯迪拉克XT4 2021款上市
上汽通用凯迪拉克XT4 2021款最近正式上市，官方指导价为25.97-39.17万元，共推出6款车型。