超高颜值 CROZZ( 三 )
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功能都集成在中控台上方 ， 地台这里就全部是储物空间了 ， 敞开式杯托和储物槽都是常规操作 。
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后方遮物帘内的储物空间更加宽敞 ， 内部上方是两个type-C接口 ， 中间带有手机无线充电装置 。 下方还有一个12V电源接口 。
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此外 ， 地台下方为镂空结构 ， 两侧没有任何遮挡 ， 随身小包可以放在这里 ， 但是一定要放置平稳的 ， 否则行车时物品掉落可能会有安全隐患 ， 也建议厂家在这里加入限位机构 ， 加个绑带或是小抽屉都是不错的 。
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全景天窗面积几乎占据了全部车型 ， 可开启面积达到了一半 ， 采光效果很理想 。
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前排座椅采用皮质和翻毛皮拼接面料 ， 皮质部分偏硬 ， 是大众传统的感觉 。 座椅尺寸适中 ， 承托性不错 。 前排座椅均为电动调节 ， 车机中可见座椅加热功能 ， 驾驶员座椅带有位置记忆和迎宾功能 。
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前排中央扶手尺寸一般 ， 不过位置前后高低可调 ， 这也是大众车型的优良传统 。 扶手箱内其实和前面置物板下方是贯通的 ， 空间很实用 。
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门板造型常规 ， 车门拉手为镂空式 ， 下方储物格空间较大 。 除了大面积的软质材料包裹 ， 氛围灯也可以分别设置颜色 。
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后排座椅面料与前排相同 ， 两侧座椅较舒适 ， 中央座位的坐垫和靠背都比较硬 。 乘坐空间完全不需要担心 ， 感觉大众在这个级别的车型上都已经开始标配三拳的腿部空间了 。 地板中央的凸起非常小 ， 基本可以忽略不计 。
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后排带有出风口以及两个type-C接口 ， 中央储物格很浅 ， 放不下一个手机 ， 显得有些鸡肋 。
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后备箱标称容积达到512L ， 地板形状并不规则 ， 两侧轮拱侵占较多 。 后排座椅靠背可以放倒来进一步扩充储物空间 ， 不过放倒后与后备箱地板有一个明显的高度差 。 内部带有双照明灯、挂钩和12V电源 ， 细节配置比较全 。
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地板下方有一个额外的空间 ， 放置了随车工具 。 如果这里能够做一个适配的储物格就更好了 。
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未来也可以预见到 ， 会有越来越多的新能源车型和传统车型的价格更加接近 ， 性能也更接近（尤其是续航 ， 当然充电网络的建设也很重要）甚至超出 ， 而新能源车型的消费浪潮可能会来得更早 ， 来的更猛！感谢观看《明白说车》 ， 下期见！
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