十万级SUV不能定义豪华？风行T5 EVO：我来试试( 三 )
10.25英寸双联屏搭配Future-Link 4.0智能互联系统+腾讯TAI 3.0生态车联网 ， 能够满足你对于车机系统的所有期待了 。 因为它可以使用车载微信和车载腾讯视频 ， 你不必纠结驾车不能玩手机了 ， 这是包含哈弗H6在内的大多数竞品眼馋的 ， 也是诸多豪华车给不了的 。 智能语音控制系统也具备目前最强的功能 ， 可以语音控制天窗的开启关闭 ， 至于控制空调温度和导航系统 ， 算是小儿科了 。
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是否豪华 ， 归根结底用户说得算
用户去衡量一款车是否豪华 ， 更多的是通过实际的细节体验 。 如果你发现一台车内采用的是织物座椅、手动座椅调节、车内处处漏风、找不到随手放东西的地方 ， 你自然不会觉得它高级 。
这方面 ， T5 EVO的表现可以说堪比豪华车了 ， 同价位自主SUV难以企及 。
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T5 EVO入门即皮座椅 ， 并且提供了NAPPA真皮选装 ， 顶配车型则是标配NAPPA真皮 ， 搭配佛吉亚Dragon座椅骨架 ， 能提供非常贴身高级的乘坐体验 。 座椅包含加热功能外 ， 还有豪华车才常配备的座椅通风和按摩功能 ， 以及中央扶手箱制冷/加热功能 。 64色氛围灯营造不同的气氛 ， 超大全景天窗带来高级通透感 。
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全车设计了37处储物空间 ， 不论你坐在哪个位置 ， 都能随手将东西放在合适顺手的位置上 。 宽敞的后排乘坐空间以及平整的中央地台 ， 能带来更舒适的乘坐体验 。 怠速状态下T5 EVO车内仅有37分贝 ， 车辆呈现出的静谧感 ， 也让这份舒适更高级 。
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如果只是其中某项配置 ， 可能并不显豪华 ， 但是这些配置都融合在一台车上时 ， 豪华与否就当下立见了 。 相同价位下 ， 哈弗H6、长安CS75 Plus等竞品的配置很难与它较量 。
安全方面 ， T5 EVO车身高强度钢比例达到了76% ， 采用更严苛的21版C-NCAP五星碰撞安全设计 。 辅以360度全景环视系统以及博世9.3版ESP车身稳定系统 ， 在主被动安全方面尽可能做到了周全 。
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动力系统性能与品质兼顾
动力方面 ， T5 EVO搭载的三菱1.5T发动机从动力参数来看优于哈弗H6和长安CS75 Plus的1.5T发动机 。 更充沛的动力搭配全球十佳变速箱的博格华纳7速湿式双离合变速箱 ， 在品质方面也提供了保障 。
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我们对T5 EVO进行了实际性能测试 ， 实测百公里加速成绩为8.99秒 ， 而实测哈弗H6 1.5T车型与长安CS75 Plus 1.5T车型百公里加速均为9.82秒 ， 加速性能方面存在着较明显的差距 。 这套动力系统同时具备很好的燃油经济性 ， 工信部综合油耗仅有6.6L/100km 。
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T5 EVO的底盘也针对操控和舒适做了专业化的调校 ， 采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合 。 高质感的底盘提供了越级的操控性能 ， 高级与否一试便知 。
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