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全价值内循环驱动 引领未来竞争新生态 2020年广汽本田发车终端均突破80万辆，创历史新高( 二 )


黑科技应用普及“破壁” ， 销量品质持续霸榜
增量转存量已是市场新常态 ， 在越来越激烈的竞争下 ， 当产品严重同质化时 ， 只有将契合用户需求的创新技术普及化 ， 才能形成产品价值优势的持续领先 。 作为技术驱动型企业 ， 广汽本田面对“新四化”趋势 ， 率先入局 ， 加快研发壮大新四化技术 ， 积蓄增强新动能新优势 。 作为目前Honda最领先的智能技术之一 ， Honda SENSING（安全超感）系统进一步扩大搭载范围 。 广汽本田率先将这套系统搭载在A0级小车——飞度 。 同时 ， 网联科技Honda CONNECT（智导互联）系统进化至2.0 ， 多款车型如新款冠道（AVANCIER）升级搭载 。
2020年广汽本田依托SPORT EV动力 ， 焕新升级首款纯电动SUV VE-1+ ， 更重磅发布首款纯电动轿车EA6 ， 构建纯电动“双子星”加速推进电动化进程 。
混动亦是广汽本田深耕电动化市场的核心技术 ， 2020年广汽本田在i-MMD混动的技术普及阔步前进 ， 其动作之迅速、普及范围之广、成效之深获得行业瞩目 。 年中 ， 广汽本田推出了首款中级混动车凌派（CRIDER）锐?混动 ， 使混动产品全领域覆盖中级轿车、中高级轿车、SUV及MPV主流细分市场 ， 更一举成立“锐?混动联盟” ， 打造技术品牌 ， 发挥品牌协同效应增强混动综合竞争力 。 深耕混动市场 ， 凭借锐?混动联盟加上广汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID共5款混动车型 ， 广汽本田成为国内拥有最多混动车型的合资车企 。 2016年国产至今 ， 锐?混动联盟销量已突破20万辆 ， 销量逐年增长 ， 单月销量强势破万 ， 2020年累计销量达118,247辆 ， 同比劲增77.3% ， 占Honda在华混动车型销量的60%以上 。 其中 ， 作为Honda国产混动第一车 ， 雅阁（ACCORD）锐?混动上市至今累计销量突破12万辆 ， 稳居中高级混动轿车市场冠军 ， 助力锐?混动联盟以更向上、更先进的品牌形象 ， 牢牢占据混动高级别市场 。
全价值内循环驱动 引领未来竞争新生态 2020年广汽本田发车终端均突破80万辆，创历史新高文章插图
锐?混动联盟
加速技术普及 ， 激发产品合力 ， 除了锐?混动联盟 ， 2020年广汽本田还在SPORT TURBO、SUV家族及轿车阵营积极布局 。 SPORT TURBO阵营全年累计销售463,217辆 ， 同比增长4.2% ， 占到品牌整体销量的57.6% ， 销量主力地位愈发稳固 。
从级别维度看 ， SUV阵营全年累计销量达361,665辆 ， 同比增长80.4% ， 集群之力在竞争激烈的SUV市场占据一席之地；其中 ， 作为大五座豪华SUV标杆 ， 新款冠道（AVANCIER）全年实现销量52,619辆 ， 并迎来了累计销量30万辆的新里程碑；而中型SUV实力新星皓影（BREEZE）也以全年156,306辆的成绩 ， 持续扩大市场份额；小型SUV市场常胜选手缤智（VEZEL）全年累计销量达150,363辆 ， 同比增长28.4% ， 稳固级别市场第一梯队地位 。
轿车阵营全年累计销量386,567辆 。 其中 ， 第十代雅阁（ACCORD）累计销量突破21万辆 ， 强势摘得2020年度中高级轿车销量冠军；凭借重磅上市的凌派（CRIDER）锐?混动加持 ， 凌派（CRIDER）品牌全年累计销售突破11万辆；第四代飞度（ALL NEW FIT）上市即热销 ， 助力飞度（FIT）品牌全年实现累计销量62,612辆 。
MPV阵营的明星车型奥德赛（ODYSSEY）全年累计销量达42,268辆 ， 其中 ， 凭借“MPV+i-MMD”的黄金组合 ， 奥德赛（ODYSSEY）锐?混动全年累计销售40,320辆 ， 占到奥德赛（ODYSSEY）品牌销量的95.4% 。
广汽本田的热销逻辑在哪？除了日益普及的亲民技术圈粉 ， 还在于内核的高品质、高可靠性 。 这早已从市场口碑和行业认可中得到体现 。 在2020年10月15日J.D.Power发布的《2020中国新车质量研究SM(IQS)》调查报告中 ， 广汽本田在众多品牌中脱颖而出 ， 获得主流车市场No.1 ， 其中第十代雅阁（ACCORD）更是蝉联中型高端轿车No.1 ， 新款冠道（AVANCIER）也荣膺大型SUV细分市场的No.1 。 此外 ， 广汽本田多款车型 ， 如飞度（FIT）、奥德赛（ODYSSEY）、缤智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）等也常年稳居各类保值率调查细分市场榜单前列 ， 以超高保值率佐证产品品质实力 。


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