连续冲刺8个月销量跑赢大盘，上汽通用全年突破146万辆( 二 )
快速复工和多元化营销将上汽通用将短期的困境中拉了出来 ， 从4月份开始该公司销量稳步回升 ， 7月起国内批发量与零售量恢复同比正增长 。
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新能源与车联网刺激下一阶段增长 ， 体系实力为通关密钥
“2020年是上汽通用汽车的大车之年 ， 借助新车产品力提升 ， 我们在提高整体销量的同时 ， 进一步优化销售结构 ， 持续改善经销商盈利性 。 ”上汽通用总经理王永清此前接受采访人员采访时表示 ， 从结果上看 ， 虽然经历了新冠疫情这个黑天鹅事件 ， 但上汽通用仍实现了“跑赢大盘”、“优化结构”等目标 。
进入到2021年 ， 上汽通用没有太多时间享受昨日的成绩 ， 它已经在跑到上向着新的目标全速奔跑 ， 这一次的新目标 ， 仍然是要赢 。 “如果明年市场同比增长在7%至8%左右 ， 上汽通用汽车的计划是跑赢市场大盘 。 ”王永清为上汽通用设置的目标清晰明了 。
从近期上汽通用的动作来看 ， 实现目标有两大增长点 ， 首先是新能源——2020年别克新能源车型微蓝家族销售16,061辆 ， 同比增长将近4倍 ， 随着新能源车补贴及免购置税政策延长两年 ， 以及各地方的优惠政策推出 ， 新能源产品销量将明显提升；其次是车联网 ， Super Cruise超级智能驾驶系统的普及应用 ， 搭载V2X技术量产车的布局 ， 以及一年多次、未来覆盖旗下80%以上车系的OTA升级 ， 都将助力上汽通用率先实现数字化转型 。
【连续冲刺8个月销量跑赢大盘，上汽通用全年突破146万辆】事实上 ， 无论是产品推陈出新调整结构 ， 还是快速复工转变思路 ， 支撑上汽通用应对顺境与逆境的 ， 是背后的体系实力 ， 这也成为了上汽通用的通关密钥 。
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