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驾校迎来“车”教练，智慧驾培带来学车新体验

来源：中国交通新闻网
搭载AI教学系统 ， 支持安全辅助刹车 ， 节能减排、智能高效……
这是日前举办的中国（小谷围）“互联网﹢交通运输”创新创业大赛优秀项目孵化成果发布暨东风风神E60驾培智能化工作研讨会上 ， 由易通共享技术（广州）有限公司（简称易通共享）联合东风汽车集团股份有限公司乘用车公司（简称东风乘用车）发布的纯电智能机器人教练车——东风风神E60 。
驾校迎来“车”教练，智慧驾培带来学车新体验文章插图
近年来 ， 我国驾培机构数量逐年增加 ， 2019年驾培机构数量达到1.9万余户 。 然而 ， 自2016年起 ， 随着学驾存量不断消除 ， 驾校年培训量的增长率逐年降低 。
驾培行业供求矛盾问题愈发突出 ， 产能过剩更加严重 ， 致使不少驾培企业不得不采取“低价竞争”的方式以扩大招生量 。 尤其是受到新冠肺炎疫情影响 ， 许多驾校面临着资金和管理上的双重压力 。
对驾培企业而言 ， 探索精细化、信息化的管理方法 ， 以代替原有的粗放管理模式迫在眉睫 。 此次易通共享与东风乘用车合作开发的东风风神E60 ， 是专门针对驾培车辆特点定制开发的纯电智能机器人教练车 ， 搭配“智遵宝”智能学车服务平台 ， 能够有效帮助驾培行业快速实现智能化升级转型 。
根据《中国道路运输发展报告》的统计数据 ， 近年来我国驾培行业每年的培训合格率呈现逐年小幅下降的趋势 。 学员约车难、学车体验差、教学效果不理想等问题依然普遍存在 。
东风风神E60·智遵宝智慧驾培项目的落地 ， 将给学员带来全新的学车体验 。
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使用东风风神E60学车的学员可体验到AI教学 ， 这是由顶级行业专家设计的智能教学课程 ， 可采用分步练习、专项练习、综合练习多种模式 ， 让学员逐项通关、以测代练 ， 通过语音提示和直观画面学习 ， 实现轻松练车 。
“学员在起步时反复熄火往往是由于离合器与油门配合不好 ， 是油门踩猛了还是离合器抬快了？这些都可以在平台形成分析报告 ， 反馈给教练后 ， 教练可给出更加准确的指导 。 ”易通共享董事长刘水红介绍 ， 教练虽然不需要坐在车里 ， 但依然能够清晰地获取学员的学习情况 。
曾经一名教练只能管理1辆车 ， 但通过人工智能教学 ， 一名教练可同时管理和服务5—10辆车 ， 可提高人工效率约5倍 。 同时 ， 通过智能化教学和精细化管理 ， 可提高学员考试通过率5%至15% 。
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用纯电动车练习燃油车的驾驶操作 ， 这听起来有些不可思议 ， 但东风风神E60可以使学员在驾驶纯电动车的时候 ， 却有着近乎燃油车的驾驶体验 。
东风乘用车党委书记刘洪介绍 ， 为了让学员体验到传统燃油车的手动驾驶 ， 东风风神E60配备了与燃油车相同的离合器、5挡手动变速箱、仪表盘、钥匙点火功能、专用刹车等 。 同时 ， 利用整车控制技术 ， 实现了同燃油车相同的动力表现 。
没人在旁边监督了 ， 学车过程还能保证安全吗？答案是肯定的 。 自带安全辅助系统的东风风神E60支持电子围栏、超速刹车、坡道后溜刹车、误踩油门刹车等多种保护机制 。
【驾校迎来“车”教练，智慧驾培带来学车新体验】一脚油门 ， 浓烟滚滚 。 这样的形容或许有些夸张 ， 但当众多燃油车在几十平方米的训练场内低速行驶 ， 耗油量和污染排放着实不容忽视 。 引进和使用纯电动教练车 ， 代替“高车损、高排放、高能耗、高成本”的燃油教练车 ， 对于节能减排、绿色环保具有重要意义 。
除了减少污染 ， 驾校在用车成本上也可节约不少 。 东风风神E60的底盘与受到网约车行业青睐的东风风神E70型号是相同底盘 ， 其可靠性、耐久性均较好 ， 维护成本也低 。


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