富士康加速“造车梦”，助力拜腾“重生”
1月4日晚 ， 拜腾汽车发布消息 ， 与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议 ， 合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作 ， 力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产 。
根据该协议 ， 富士康将提供先进制造技术、运营管理经验和产业链资源 ， 全方位支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造 。
早在2005年 ， 富士康就开启了“造车梦” ， 今年1月 ， 富士康宣布与菲亚特克莱斯勒合作 ， 以分别持股50%的方式成立合资公司 ， 在中国开发生产电动汽车及经营车联网业务 。 时隔一年 ， 富士康为拜腾“输血” ， 强化了电动汽车的布局 。
文章插图
富士康科技集团董事长刘扬伟表示：“与拜腾合作是我们布局电动汽车领域的重要一环 ， 我们将竭力帮助拜腾M-Byte早日量产 ， 登上世界电动车的舞台 。
拜腾联席CEO丁清芬表示：“我们非常高兴重回赛道 。 与富士康的合作将带来精益制造领域的先进能力和丰富资源 ， 令我们能够尽快为用户呈现新一代智能出行体验 。 ”
【富士康加速“造车梦”，助力拜腾“重生”】在此之前 ， 便有有消息透露 ， 富士康将向拜腾汽车投资多达2亿美元 。 其实早在2005年 ， 富士康开启“汽车梦” ， 并购了向福特和裕隆汽车等厂商提供汽车线束的安泰电业 。 2010年富士康成为特斯拉中控触摸屏面板等零件的供应商 ， 近几年一直在积极进入整车领域 。
目前 ， 按照工业4.0标准设计的拜腾南京智能制造基地项目已经完工 ， 冲压、焊接、涂装、总装、电池等先进的工艺设备安装调试完成 ， 首批试生产车辆已于2020年上半年顺利下线 ， 并完成相关安全法规检测 。 拜腾已于2020年6月获得新能源汽车生产资质 。
【采访人员】魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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