江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

大众1.0T发动机曝光，这玩意儿谁受得了啊

近年来 ， 为应对日益严苛的环保排放要求 ， 各车企纷纷推出了三缸发动机 。 但在汽车市场具有举足轻重地位的大众 ， 却始终没有在国内进行三缸机的布局 。
近日 ， 一则有关大众1.0T三缸发动机的消息传出 ， 大众最终也要在国内启用三缸机了 。
此次曝光的大众1.0T三缸发动机隶属于大众旗下EA211 EVO发动机系列 。 据悉 ， 该款发动机共有66kW和81kW两个功率版本 。 采用了缸内直喷、集成式排气歧管、电子涡轮泄压阀、水冷式中冷器等目前比较主流的配备 。 未来也可能会用于组建混动系统 。
大众1.0T发动机曝光，这玩意儿谁受得了啊文章插图
该款发动机将替代大众现有的1.5L自然吸气发动机 ， 在Polo、途铠、探影等车型上进行搭载 。
【大众1.0T发动机曝光，这玩意儿谁受得了啊】虽然是三缸机 ， 但这款1.0T发动机实力也不差 ， 与原有的1.5L自然吸气发动机表现不相上下 。 如未来再搭配混动系统 ， 表现估计会更加亮眼 。 保证了产品力的同时 ， 排放还更低 。
这台三缸发动机并非全新发动机 ， 其实早已在国外被普遍使用 ， 只不过大众一直未将其引入国内 。 欧洲市场的Polo、T-CROSS、高尔夫等车型均已搭载了这款1.0T三缸发动机 。
大众1.0T发动机曝光，这玩意儿谁受得了啊文章插图
鉴于其他品牌三缸机车型在国内的表现不佳 ， 对于在国内布局三缸发动机 ， 大众似乎一直在有意观望和考虑 。
大众曾将1.5T涡轮增压发动机阉割掉涡轮 ， 变为1.5L自然吸气发动机给国内使用 。 此举就曾被国人誉为不肯向三缸低头的操作 。
但是随着形势日益严峻 ， 大众也不得不向三缸低头 。
南北大众在2019年双积分排名中均位列倒数 。 特别是一汽大众 ， 位居负积分排行榜榜首 。 在如此巨大的政策压力下 ， 大众也不得不开始在国内启用三缸发动机 。
大众1.0T发动机曝光，这玩意儿谁受得了啊文章插图
除此之外 ， 在发展规划方面 ， 依据未来汽车发展的电气化趋势 ， 大众推出了MEB平台 。 但电气化之路不能一蹴而就 ， MEB平台还有很长的路要走 。 在未来一段时间内 ， MQB平台依然肩负着重要的过渡使命 ， 内燃机依然还有着发挥的余地 。
然而老EA211发动机系列已经不能应付未来日益严苛的排放要求 ， MQB平台需要一个更具潜力的 ， 且能够适应未来排放标准的新动力系统作为搭档 ， 以便度过MEB平台完全成长起来前的这段时期 。 因此 ， 包含这款1.0T三缸发动机在内的EA211 EVO发动机系列应运而生 。
EA211 EVO发动机系列在设计之初就预留了布局MHEV架构和PHEV架构的空间 。 即便未来排放法规更加严格 ， 借助混动 ， 依然可以应对 。 特别是这台1.0T发动机 ， 作为三缸机在搭配混动系统方面还有着天然的体积小 ， 轻量化的优势 。
大众1.0T发动机曝光，这玩意儿谁受得了啊文章插图
除此之外 ， 基于模块化的理念 ， 大众EA211 EVO发动机相比老EA211发动机系列 ， 精简了机型 。 从曾经的7款发动机缩减到了4款 ， 进一步缩小了产品线 ， 也有助于成本方面的优化 。
大众在国内推行三缸发动机 ， 虽有政策方面的无奈 ， 但也借机优化更新了发动机体系 ， 为未来的发展也做了铺垫 。
前段时间 ， 另一个也一直未在国内布局三缸发动机的品牌——丰田 ， 也有了动作 。 根据工信部的消息显示 ， 丰田旗下雷凌和卡罗拉将换装1.5L三缸自然吸气发动机 。
随着大众、丰田两大在中国汽车市场占据半壁江山品牌纷纷入局三缸发动机 ， 很可能会推动国内三缸发动机的发展 ， 国人对三缸发动机的看法也可能会有所改观 。


推荐阅读


上一篇：转车友：北京尾号限行摄像头、探头分布汇总表

下一篇：实话实说：国产豪华车的背后，都是一片狼藉