「自驾游·行驶中」的常见错误乘车方式：后排放平躺着行吗？问题概述：每逢节假日总会驾车出行转一

问题概述：

每逢节假日总会驾车出行转一转，每次行程中都会发现一个比较普遍的错误，那就是行驶中的汽车把后排放平当成“床车”使用，这种用车方式算违章吗？

也许还有很多自驾爱好者保有侥幸心理，认为行驶中的汽车后排不会被监控发现，所以也就当作床车使用了——这种描述已经说明了「行驶中的床车」是绝对违章的驾驶行为，而且骗不了别人，坑的最终还是自己哦。

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参考规定别说普通家用代步汽车的各类车型不能这么使用，即使是两类型的房车都不可以这么用车；《道路交通安全法实施条例》明确规定，小型载客汽车可以牵引旅居挂车或总质量700公斤以内的挂车（必须上牌），但是挂车不得载人！这就否定了拖挂房车行驶中使用的功能。
自行车房车要求座椅需要配备安全带，行驶中需要正常乘坐才行；这是对于房车的规定，然而这种车型是具备扩展休息区的哦。

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重点：普通车型需要参考的规章条例比较多，大致有以下三条。

「机动车驾驶证申领与使用规定」说明驾驶机动车在城市道路或者高速公路行驶，驾驶人未按照规定系安全带要记两分。
「道路交通安全法」51条明确说明机动车行驶时，驾驶人与乘坐人应当按照规定使用安全带，摩托车也是需要佩戴头盔的。
「道路交通安全法」90条明确说明机动车驾驶人违反交通法律法规通行时，可以处20~200元罚款。

这三条规定明确说明了车辆行驶中需要系安全带， 2020年的“一盔一带”要说明了后排乘员是要系安全带的。而座椅折叠放平后当然没法系安全带，重点是也不符合“正常乘坐”的标准，所以这种用车方式必然是违章的，要面对的处罚标准无需赘述了吧。

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特殊情况：后排座椅折叠放平后用于载货，理论上也属于违章驾车；因为车内的座椅区域都算是乘坐区域，上述条例中明确说明了后备箱和车顶行李架才属于载客汽车的载货区域。
所以折叠座椅后的载货也是违章的，不过少量装载货物一般不会被处罚，但要有明确认识到错误的态度，否则仍旧要面对最高500元的罚金。关于客货混装的风险大部分实际是没有概念的，假设汽车在碰撞瞬间急停，车内物品受到惯性力的作用，作用力可以达到非常夸张的标准哦。

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安全带的意义简单计算：物体质量×时速＝作用力标准。假设车辆以50km/h的时速急停，后备箱物品的重量有50kg ，那么作用力物体冲击前排座椅的力量就会达到2.5吨哦。
同理后排驾乘人员如果不系安全带的话，同样的50kg体重也会以相同的标准冲击前排座椅，结果是可想而知的。如果还是躺在后备箱的话，结果往往会是人会像“导弹”一样从前档飞出去，这不是危言耸听。

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重点：仅依靠安全气囊是很有可能起到反作用！因为安全气囊从触发到完整填充只需要几百毫秒，迅速填充过程中的冲击力可以达到180公斤左右，同时还会撑破软化处理过的塑料装饰板，会有些塑料片飞散出去的哦。
那么躺在后备箱里则有可能在安全气囊的填充区域，在没有人恶化准备的前提下被气囊冲击的后果会如何？如果塑料片飞溅到人身上，那是比“小李飞刀”都不会更弱的哦。所以中高速长途通勤时要稳稳的坐在后排，最好养成系安全带的习惯，只有安全带约束移动位置之后，配合安全气囊才能达到真正的安全防护效果。