马斯克押注中国市场！未来占总销量40%？蔚来，理想，小鹏，比亚迪谁能挑战特斯拉，大众汽车也回过神了( 二 )
拥挤的市场
中国乘用车协会预测 ， 明年特斯拉在中国的销量最高可达到28万辆 。 虽然与2020年相比增幅可观 ， 但是依然有80%的市场被其他品牌占有 。 该协会预测 ， 2021年中国新能源汽车的总销量为170万辆 。
这意味着 ， 蔚来、小鹏和理想等本土高端电动汽车品牌将对特斯拉形成越来越大的威胁 ， 上述三家企业的月销量加在一起已经接近了特斯拉 。 此外 ， 一些售价较低的电动汽车 ， 例如上汽通用五菱和比亚迪等品牌的车辆 ， 也蓄势待发 。
中国本土的挑战者
目前看来 ， 在中国三大新势力中 ， 理想汽车是实力最强的一个 ， 该公司电动SUV的销量最近迎来了提升 ， 值得一提的是 ， 这款车的价格比特斯拉Model 3高40%左右 。 该公司的零售策略包括为客户设立俱乐部 ， 里面包括展厅、休息室、办公空间和影院等设施 ， 甚至还能为客户的孩子提供活动营地 。
理想CEO李想在最近一次财报电话会议上表示 ， 今年早些时候 ， 特斯拉的降价给他们造成了一定的压力 ， 但是特斯拉随后的降价并未对其产生进一步的影响 。 李想说道：“我们没有发现订单量受到什么具体的影响 。 这说明我们有自己独特的优势 。 ”
同样 ， 小鹏也实现了销量的快速增长 ， 该公司车辆的售价低于特斯拉 ， 其产品主打智能化功能 。 本月早些时候 ， 在股价上涨的带动下 ， 小鹏通过增发额外的股票筹集了22亿美元 。
小鹏副董事长顾宏地在接受电话采访时表示：“我会将2020年视为中国智能电动汽车市场的元年 。 我们看到了很多好产品 ， 它们的销量也都非常好 。 ”
传统汽车制造商的威胁
但是不要忘了 ， 无论是特斯拉还是中国本土车企 ， 还将面临一个共同的威胁：传统汽车制造商正在迅速向电动汽车转型 。
大众汽车计划在2023年之前在中国推出8款ID系列电动汽车 ， 而梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒也已经推出了EQC电动SUV ， 并计划在未来几年内将其电动汽车产品的数量扩大到至少10款 。 虽然这些传统车企的电动汽车在中国的销量占比很小 ， 均未进入前十名 ， 但是这些传统巨头拥有自己的优势 ， 例如庞大的经销商网络、服务和供应链网络等 。
与此同时 ， 中国政府的目标是 ， 在2025年时 ， 使新能源汽车占据20%的市场份额 ， 当前新能源汽车的市场份额为5% 。
在中国的电动汽车普及大潮中 ， 特斯拉将会继续自己的工作 ， 确保自己能够成为这场变革的受益者 。 汇丰银行(中国)有限公司的基金经理卢斌（音）是国产Model 3轿车的早期买家 ， 他表示 ， 今年11月换购新车时 ， 他选择了更加宽敞的理想车型 。 新车的续航里程更高 ， 而且6座的配置也更加适合家庭使用 。
卢梭表示：“特斯拉拥有先行者优势 ， 并且为消费者指明了方向 。 但是现在 ， 消费者有了更多的选择 。 ”
【马斯克押注中国市场！未来占总销量40%？蔚来，理想，小鹏，比亚迪谁能挑战特斯拉，大众汽车也回过神了】来源：新浪网
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