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二手电商双寡头双线冲击：爱回收的流量焦虑何解？( 二 )


整体来看 ， 相比闲鱼和转转 ， 爱回收没有在C端建立起自己的用户群 ， 在二手电商主流榜单中 ， 我们基本上难以看到爱回收旗下的APP ， 过于依赖外部输血 ， 导致自身陷入了披着互联网外衣的单一线下模式之困中 。
二手电商双寡头双线冲击：爱回收的流量焦虑何解？文章插图
而供应链一直是爱回收所倚重与强调的 。 但我们从黑猫投诉看到 ， 关于爱回收回收平台“各种理由压价”、“质检价格不合理”等相关投诉很多 。
可以知道 ， 爱回收建立的供应链体系 ， 在C2B模式之下 ， 平台需要通过中间环节来实现获利 ， 并不能很好的满足C端的消费需求与利益诉求 。
而爱回收的供应链也不是行业最强的 ， 爱回收所拥有的供应链优势 ， 闲鱼和转转也有 ， 甚至更强 。 而闲鱼和转转的中间服务与监管环节、授信服务等基础设施 ， 是爱回收没有的 。
随着未来各玩家将会在线上线下融合的趋势下 ， 展开新的争夺 ， 爱回收线下遭遇冲击或将愈加强烈 。
双巨头的线上、线下双重出击 ， 爱回收未来堪忧
雪上加霜的是 ， 当前转转、闲鱼都在切入爱回收腹地 。
坚持全品类布局的转转近两年在战略上开始聚焦 ， 在保留着数码、服装鞋帽等 20 多个品类的基础上 ， 对二手手机3C品类着重发力 。 今年的一个大动作是和找靓机战略合并 ， 加注二手手机赛道 。
对于转转而言 ， 合并找靓机可以进一步整合双方的流量和供应链优势 ， 与此同时 ， 这对于同品类的爱回收是一个巨大的打击 。 事实上 ， 在二手手机主场 ， 爱回收已经遭遇到转转持续加码二手手机赛道带来的巨大压力 。 据极光大数据的《2020年Q2移动互联网行业数据研究报告》显示 ， 2020年6月份二手手机交易APP的DAU均值中 ， 转转以201.0万位居第一 ， 第二是有着83.1万的找靓机 ， 第三是5.9万的可乐优品商城 ， 第四是爱回收 ， 只有1.7万 。
二手电商双寡头双线冲击：爱回收的流量焦虑何解？文章插图
而此次闲鱼品牌升级 ， 推出无忧购、会玩社区、新线下三大业务 。 闲鱼和爱回收 “撞衫”明显 ， 闲鱼所推出的无忧购 ， 针对四大领域包含了奢侈品和手机数码 ， 这是爱回收和拍拍在这一年多里所强调的品类 。 此外 ， 打造由服务商提供回收、鉴定服务等服务体系 ， 也同样直逼爱回收的痛点 。 此外 ， 闲鱼品牌战略升级中 ， “新线下”是闲鱼的线下开店业务 。 闲鱼表示 ， 未来三年将在全国20个城市建立闲鱼基地 ， 并且闲鱼小站将布局到50个以上城市 ， 闲鱼集市也将推广到30个城市 。
二手电商行业 ， 线下是爱回收的一张名片 。 但线下门店这张名片本质上是没有门槛和壁垒的 。 而在线上, 闲鱼已经有3亿用户 ， 依托阿里生态中已在线上建立起的信用体系 ， 线下场景是闲鱼要深耕的新的增长空间所在 ， 闲鱼基地与闲鱼小站的布局 ， 将和爱回收在线下开展门店布局的争夺战 ， 背后的战略目的就是获取线下的流量 。
而之前和爱回收有着直接竞争是回收宝 ， 目前已获得了闲鱼的战略投资 ， 随着闲鱼小站与闲鱼基地的跟进与结合 ， 爱回收线下渠道与流量可能都将面临更大的冲击 。
因此 ， 在闲鱼与转转的双巨头在线上、线下切入其核心腹地的局势之下 ， 整个行业在明年或将有一场收割战 ， 爱回收面临的境况将愈加艰难 。
爱回收的防守焦虑：如何缓解流量困局
自2013年起 ， 爱回收一直在布局线下 ， 但爱回收7年的线下快速扩张没有帮助建立更深的护城河和行业壁垒 ， 反而规模越大 ， 带来的资金链与运营成本压力也越来越大 。
爱回收的创始人曾算过线下成本的情况 ， 爱回收一家简易门店的一次性硬件投入为7万元 ， 700家门店硬件投入约4900万元 。 含员工公司在内每个月运营成为约3万元 ， 这个数字乘以700家门店 ， 现有门店的运营成本超过了2.5亿元 ， 这还是不考虑房租上涨及市场推广下的情况下 ， 在持续扩张下 ， 爱回收承受的实际运营成本还远高于此 。 早前据其内部员工爆料 ， 在疫情严重的1月份 ， 爱回收自创“让薪” ， 提出全员让薪10%-30% ， 压缩成本度过危机 。


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