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韩系车爆发的一年 能否找回曾经的市场？( 三 )


“欧巴”的集中式爆发
随着汽车消费市场席卷起“青春风暴” ， 年轻、个性化的车型越是吃香 ， “争奇斗艳”少不了外观上的“出戏” 。 没错 ， 你看韩系车时下的代表作 ， 现代索纳塔和起亚K5凯酷 ， 这对“难兄难弟”的全新面貌 ， 是不是有点熟悉由陌生呢？
韩系车爆发的一年 能否找回曾经的市场？文章插图
（起亚K5凯酷）
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（现代索纳塔）
容颜的变换固然是新车升级的一大重点 ， 像起亚K5凯酷这样积极地拥抱个性及运动化 ， 自然受到年轻消费群体的追捧 ， 自今年9月份上市以来 ， 累计至11月份销量为15070辆 。 而同样换代的索纳塔 ， 也有14152辆的销量 。
爆发不止是停留在表面的造型 ， 更重要的还有车型平台的迭代 。 现代索纳塔与起亚K5凯酷都是基于现代起亚集团最新的i-GMP平台打造 ， 它集成了集团最新的技术研发成果 。 在新车的车身刚性上得到强化 ， 底盘升级让整车驾驶操控更具质感 ， 同时也提升了驾乘的舒适性和安全性 。
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类似起亚K5凯酷 ， 新一代的动力总成同样出现在新车上 。 第四代可变气门控制技术 ， 即CVVD配备在其1.5T动力版本 。 技术优势在于进气门打开时机和关闭时机都可以独立控制 ， 进而使得发动机能够在三大循环自由的变换 ， 以达到最佳的性能模式 。
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这套全新的动力系统Smartstream ， 除了带来发动机结构的升级优化以外 ， 在提高燃油效率和优化性能上同样是功不可没 。 匹配7DCT变速箱 ， 能够兼顾动力输出和驾驶的平顺 。
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在智能化进程上 ， 最新的韩系车配置跟进速度较快 ， 智能化的驾驶辅助系统和车机系统能够给驾驶者提供便利 ， 让驾驶者更专注于驾驶 ， 同时提升行车的安全等级 。
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写在最后
对于骤变的汽车市场 ， 尤其是中国这样的消费市场 ， 在其他合资品牌牢牢掌握核心优势 ， 与本土的自主品牌争相拔高 ， 推行高端的子品牌的背景之下 。
【韩系车爆发的一年 能否找回曾经的市场？】韩系车能否凭借这轮爆发 ， 挽回一点曾经的市场表现？短期内 ， 尤其是新车刚上市后的效应还足以换来关注和销量 ， 但从长远的角度 ， 当热度退减时 ， 关注度的持续还需要品牌价值的涌现与增持 ， 才能得到更多消费者的肯定 。 （图/文：太平洋汽车网 廖炜凯）


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