自动驾驶，棋至中局( 三 )
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在这段时间内 ， 谁能率先向投资者证明自己 ， 谁就能拿到最大的蛋糕 。 而落后的玩家势必要迎来资金撤离压力 ， 进而在这场烧钱大战中陷入被动 。
美股市场也是一样 。 这也是为什么马斯克急于宣布特斯拉L5自动驾驶将在2021年上线的原因——我们都知道 ， 马斯克除了“继任科技教主”的身份之外 ， 还是个满嘴跑火车的资本市场操盘手 。
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在“自动驾驶”的这个赛道上 ， 眼下谁还不是在路上努力往前挤呢 。 只是赛道的终点前方 ， 是一座只允许少部分玩家通过的“独木桥” ， 能挤过去而不落水的玩家 ， 才能揽下令人垂涎的5000亿美元市场的战利品 。
然而在这之前 ， 赛道上早已尸骨遍野了 。
所以在资本的眼中 ， 面对自动驾驶领域的众多入局者 ， 哪一家公司才最有希望呢？
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