新车|配五十铃3.0T动力,庆铃鑫源新皮卡上市,长城炮怕了?
文:懂车帝原创 高帅鹏
【新车|配五十铃3.0T动力,庆铃鑫源新皮卡上市,长城炮怕了?】[懂车帝原创 产品] 进入2020年以来 , 国内皮卡市场持续火热 , 无论乘用化皮卡还是商用型皮卡 , 国内各大皮卡车企不断推出新品 。 作为加入这轮皮卡战役的新车型 , 庆铃鑫源旗下TAGA达咖H宣布上市 , 售价区间10.42-13.98万元 。
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此前 , TAGA达咖H一直被视为庆铃旗下自主品牌第二款全新车型 , 不过从最新消息来看 , 这款车将被划归为刚刚成立的庆铃鑫源新合资公司麾下 , 并将借助东方鑫源集团优势资源 , 进一步扩展销售和服务渠道 。
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从官方定位来看 , TAGA达咖H被定位为乘用化皮卡 。 从外观也可以看出 , 新车前脸有着乘用车较多使用的大嘴式前格栅 , 悬挂于车头的车标采用全新设计 , 从样式上也可看出庆铃鑫源与五十铃的渊源 。
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TAGA达咖H动力系统提供柴油和汽油发动机可选 , 其中柴油动力搭载五十铃4KH1 3.0T发动机 , 最大功率105千瓦 , 峰值扭矩320牛·米 , 传动系统匹配5速手动变速箱;汽油动力采用绵阳新晨1.8T发动机 , 最大功率170千瓦 , 匹配6速手动变速箱 。 两款发动机可满足国六排放标准 。 此外 , TAGA达咖H在2021年计划推出自动挡车型 。
编辑点评:从产品角度来看 , TAGA达咖H由庆铃一手开发 , 而将TAGA达咖H划归为庆铃鑫源新公司后 , 目的也是想借助两家公司资源优势 , 在各自擅长领域发力 , 比如鑫源的渠道和营销能力 。 很多老庆铃车主表示 , 庆铃多年来埋头搞产品 , 对于渠道建设严重不足 , 因此导致庆铃在皮卡市场存在感不强 。 虽然两家公司联姻的愿景看似美好 , 但融合势必存在意见和分歧 , 如何平衡内部矛盾 , 或许是除产品之外 , 考验庆铃鑫源的重要内容 。
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