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除了外观变化之外，新增加了猎装版的一汽-大众新CC还有这些亮点 | 试驾

采访人员 | 李亦萌
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一直以来 ， 一汽-大众CC凭借动感的设计和出色的操控性在中型轿跑市场上占据着一席之地 ， 并长期享有“最美大众车”的美誉 。 而经过本次中期改款 ， 新车不但在设计及配置方面得到全面升级 ， 更是在常规车型的基础上 ， 首次引入Shooting Brake猎装版 。
在云南大理 ， 我们对这两款车型进行了试驾体验 。
【除了外观变化之外，新增加了猎装版的一汽-大众新CC还有这些亮点 | 试驾】从外观上看 ， 一汽-大众新CC车型通过R-Line设计 ， 继续对运动风格进行了强化 ， 例如其保险杠及中网较旧款车型更为下沉 ， 两侧的L形大灯则通过贯穿式镀铬饰条与车标相衔接 ， 同时升级19寸轮毂 ， 形成犀利、动感的车身造型 。 在车辆尾部 ， 双边双出四排气口的布局也加深了这种印象 。
同时 ， 新车在较大程度上保留了CC车型备受市场肯定的经典元素 ， 例如无框车门、溜背式车尾等设计均出现在新CC家族中 。
除了外观变化之外，新增加了猎装版的一汽-大众新CC还有这些亮点 | 试驾文章插图
全新的猎装版车型后排空间进一步得到增大 ， 车身比例更显修长 ， 令其看上去颇具跨界车的观感 。 猎装版车型的后备厢空间为514升 ， 后排座椅折叠后最多达到1320升 ， 比标准版车型多49升 ， 更强的行李装载能力符合其猎装车的定位 。
除了外观变化之外，新增加了猎装版的一汽-大众新CC还有这些亮点 | 试驾文章插图
新车的内饰在保留旧款车型成功元素的基础上 ， 同样基于R-Line设计标准做出了更新 。全新第二代触控多功能运动方向盘、座椅头枕R-Line刺绣及黄色滚边缝线在令运动感得到彰显的同时 ， 也令新车内饰的精致程度得到提升 。 此外 ， 新车还首次搭载大众IML工艺透光饰板 ， 配合30色可调氛围灯 ， 可营造出富有激情的驾乘氛围 。
除了外观变化之外，新增加了猎装版的一汽-大众新CC还有这些亮点 | 试驾文章插图
在动力方面 ， 新车搭载第三代2.0T EA888发动机与7速双离合变速箱构成的黄金动力总成 ， 其中380 TSI车型最大动力输出为220马力 ， 峰值扭矩350牛·米 。 在实际测试中 ， 新车的动力响应积极 ， 大扭矩令车辆的提速十分迅捷 。
除了外观变化之外，新增加了猎装版的一汽-大众新CC还有这些亮点 | 试驾文章插图
两款新车的悬挂、转向系统以及轮胎均经过综合调校 ， 在确保拥有出色操控性的同时 ， 结合中国路况对底盘的乘坐舒适性也进行了优化 。 除此之外 ， 新车基于DCC动态底盘系统 ， 提供包括“舒适、标准、运动、个性化”在内的4种驾驶模式 。 洱海附近地形及路况较为复杂 ， 兼有山地、村落、市镇及非铺装路面 。 在环行过程中 ， 新CC家族所提供的驾驶模式降低了行车难度 ， 动态表现非常出色 。
除了外观变化之外，新增加了猎装版的一汽-大众新CC还有这些亮点 | 试驾文章插图
在科技配置方面 ， 新CC采用了10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表 ， 信息显示全面 ， 交互界面逻辑清晰 。 同时 ， L2+级全速域自动驾驶系统和车联网“众行家”服务的加入提升了新车的智能性 。 其中 ， “众行家”允许试驾者全程语音控车 ， 并支持在线音乐 ， 在线支付、组队出行等一系列智能服务 。 PLA3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警系统、RBF倒车自动干预系统等配置则能有效提升行车及泊车的轻松程度 。
此外 ， 新CC还配备MDFS动态大灯辅助系统 ， 可通过多功能摄像头探测车辆及道路的灯光 ， 结合车辆车速、转向角度等信息 ， 提供最佳的灯光分布 ， 自动避免因远光灯造成对其他车辆产生炫目的情况 。
在舒适性方面 ， 新CC猎装车配备Vienna打孔真皮座椅 ， 细腻的绗缝技术和菱形格纹彰凸显了新车的质感 ， 座椅通风加热及按摩、三区独立空调以及大众最新一代空气质量系统Clean Air 3.0则令行车舒适性得到保证 。


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