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消费升级引发“摩托热”：高端车型需求旺盛，“触网”销售成首选

每经采访人员：董天意 每经编辑：孙磊
“骑上我心爱的小摩托 ， 它永远不会堵车……”经常关注各短视频平台的用户对这首“魔性”歌曲再熟悉不过 。 通常伴随着这首歌曲一同出现的是三两“摩友”骑行远游的画面 ， 或是摩托车爱好者在分享相关知识 。 而这在一定程度上也反应了摩托车在国内的“存在感”正以肉眼可见的速度增长 ， 尤其是在年轻消费群体中 ， “摩托热”正悄然兴起 。
今年全国多地出现摩托车驾照学位“一位难求”的景象 。 如 ， 北京某驾校学摩托车驾照至少要排队3个月 ， 而汽车驾照考取仅需40天左右；某连锁驾校在一个下午出现上千人同时考取摩托车驾照的场面 。
而随着公安交管部门“放管服”改革举措的逐步推行 ， 方兴未艾的国内摩托车市场正成为不少企业竞相角逐的新目标 。 宝马、川崎、本田、铃木等全球知名摩托车制造商正陆续加快新车型导入 ， 并在销售渠道方面进行多元化尝试 ， 而京东、天猫等主流电商平台 ， 则正成为各品牌的合作首选 。
消费升级引发“摩托热”：高端车型需求旺盛，“触网”销售成首选文章插图
图片来源：每日经济新闻 谭玉涵 摄（资料图）
市场再度“翻热” ， 消费升级明显
虽然国内摩托车产销量已创近年来新高 ， 但与其“巅峰”时期相比 ， 仍有不小差距 。 中国汽车工业年鉴数据显示 ， 2008年我国摩托车销量达到最高点 ， 并在此后的10年中逐步下滑 。 至2018年 ， 国内摩托车销量已跌至1557万辆 ， 较2008年下滑近43% 。
随着以90后为代表的新生代消费群体崛起 ， 这一趋势正发生改变 。 公安部交管部门数据显示 ， 2020年上半年 ， 国内新增汽车注册登记量为1042万辆 ， 与去年同期相比减少200万辆 ， 而摩托车新注册登记量较去年同期却增加了88.5万辆 。
【消费升级引发“摩托热”：高端车型需求旺盛，“触网”销售成首选】“得益于我国居民消费水平的提升 ， 摩托车的主要用途正逐步由代步工具向休闲、娱乐功能转变 ， 产品升级正快速推进 。 ”华西证券在其相关研报中表示 ， 随着国内禁、限摩政策总体趋向宽松 ， 以及电动自行车管理趋于规范 ， 消费有望向摩托车市场回流 。
值得注意的是 ， 消费升级趋势在国内摩托车市场表现得更为明显 。 相比于此前小排量车型畅销的特点 ， 更符合消费升级方向的中大排量摩托车正逐渐获得市场青睐 。 数据显示 ， 2019年国内250cc排量以上摩托车销量达17.7万辆 ， 同比增长67% 。
消费升级引发“摩托热”：高端车型需求旺盛，“触网”销售成首选文章插图
图片来源：每日经济新闻 谭玉涵 摄（资料图）
据华西证券方面统计 ， 2019年国内250cc排量以上的摩托车销量对应0.93辆/万人 ， 人均消费量不足发达国家1成 。 假设2030年达到8辆/万人 ， 国内250cc以上摩托车年销量将达到112万辆 ， 预计未来十年中大排量摩托车复合年均增长率为21.6% 。 由此可见 ， 国内中大排量摩托车市场蕴含巨大潜力 。
高端车型需求旺盛 ， 车企加速布局
鉴于国内摩托车市场的日益火热 ， 以及消费升级所带来的中大排量车型需求 ， 全球各大摩托车企早已在此领域布局 ， 并加速尖端车型的导入以抢占市场高地 。
尤其对进口车型而言 ， 高端大排量摩托车正成为市场主流 。 如 ， 宝马于日前推出的首款巡航车型R18 ， 新车搭载了宝马摩托车迄今为止最大排量的发动机 ， 排量达1802cc 。 由于主打豪华摩托车细分市场 ， 其起售价也高达24.99万元 。 而宝马摩托车另一车型BMW F 900 R/XR也于今年五月正式推出 ， 起售价分别为10.59万元和11.99万元 。 此外 ， 川崎、雅马哈、本田等品牌也纷纷加快中大排量新车型导入 ， 且终端价格均不菲 。
消费升级引发“摩托热”：高端车型需求旺盛，“触网”销售成首选文章插图


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