摇号新政来袭：二手车交易激增 车主“只求尽快出手”( 二 )
新发地二手车交易市场 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄
由于时间紧迫 ， 导致到二手车市场办理过户的人数激增 。 “这段时间过户的人太多了 ， 有时候前一天晚上过来排队 ， 第二天下午还没有完成过户” ， 新发地二手车交易市场的一位保安对采访人员说 ， “如果你要办理过户手续 ， 现在得去排队 。 车子要一层一层、一圈一圈的开进来 ， 就跟上下班高峰期地铁站进站排队似的” 。 “前几天队伍都排到了我们店门口了 ， 周六、周日都在加班过户” ， 隔壁捷途4S店的工作人员说 。
车主争分夺秒腾指标、换新车
与办理过户的工作人员同样忙碌的还有二手车商 。 “好多车主因为没有时间 ， 不能全天耗在这里 ， 他们会留下相关证件让我们代为办理” ， 一位二手车商指着自家店前的车说 ， “您看我这门口 ， 车都堆满了” 。
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花乡二手车市场 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄
当问及收车的价格时 ， 该二手车商坦言 ， “为了腾空指标 ， 车主都着急卖车 ， 价格基本上是我说了算 ， 肯定比平时低不少” 。 “我只求尽快出手 ， 损失这几万块钱也认了” ， 一位手持车号牌和资料袋的车主留下一句话便匆匆地走了 。 罗磊直言 ， “大家有车赶紧卖掉 ， 短时间内肯定会增加二手车市场的供应量 ， 但这必然会导致交易价格下降” 。
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亚市二手车市场 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄
【摇号新政来袭：二手车交易激增 车主“只求尽快出手”】除了激增的货源外 ， 手里并不富裕的“指标”资源也是二手车商压低收购价格的重要原因 。 据了解 ， 大部分二手车商其实并没有经营二手车业务的资格 ， 他们以中介、经纪或代理的形式 ， 通过个人名义下的指标来买卖二手车 。 “这种指标对于二手车商来说属于生产资料 ， 是他们周转车辆的工具 ， 好多二手车商也是租用他人的指标” ， 乘联会秘书长崔东树表示 ， “新政的实施 ， 导致不少车主从二手车商手中收回指标 。 可周转的指标减少 ， 二手车商的经营成本肯定会提升 ， 这最终还是转嫁到消费者身上” 。
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花乡二手车市场 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄
上述二手车商告诉采访人员 ， “车主拿到更新的指标后 ， 便会赶往4S店给自己预定的新车上牌照” 。 采访人员从多家品牌4S店了解到 ， “不少有2个指标甚至更多指标的车主都已经定好新车了 ， 就等着自己的二手手赶紧卖了后能够腾出指标” 。
“受新政影响 ， 很多消费者扎堆卖旧车 ， 买新车 ， 带动了新、旧车的交易量快速增长 。 但现在是年底 ， 各个经销商手里的库存车也不多 。 平行进口车商因为特殊原因 ， 手里的货源也不足 。 突然爆发的购车需求 ， 造成货源紧张以及价格上涨” ， 郭咏分析指出 ， “这肯定会透支明年的汽车销量 ， 最起码会影响明年一季度的销售” 。 （经济日报-中国经济网汽车频道 原创报道组）
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