一周车谈 | 电动车销量破纪录/国产Model Y或已下线( 三 )
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在国外社交媒体上 ， 特斯拉CEO埃隆·马斯克在上海工厂实拍图消息下回复“I am hoping to be back next month！（我希望下个月回去）” ， 证实了国产Model Y将于1月份正式发布的消息 ， 也暗示马斯克或亲临上海发布现场 。
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目前 ， 特斯拉Model Y已开放选配 ， Model Y将率先推出2款车型 ， 分别是长续航全驱版和Performance高性能版 ， 预售价48.80-53.50万元 。 新车预计将于2021年第一季度开始大规模交付 。
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Model Y是特斯拉推出的首款中型纯电动SUV车型 ， 也是Model 3之后又一款被给予厚望的走量车型 。
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根据工信部申报信息显示 ， 国产版特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm ， 轴距为2890mm 。 搭载三元锂离子电池 ， 其电池包容量为77kWh ， 能量密度为161Wh/kg ， NEDC续航里程可达594km 。
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至于网络上流传的疑似29.88万元的售价信息 ， 与此前开放选配的预售价格出入有些过大 。 不过目前国内纯电动车型的补贴限制在售价30万元以内 ， 以此前Model 3不断降价的策略来看 ， Model Y未来售价进入30万元以内也并非没有可能 。
上海临港计划允许L3自动驾驶汽车上高速
事件回顾：近日 ， 上海自贸区临港新片区管委会发布了一份名为《智能网联汽车产业专项规划（2020—2025）》 ， 规划中提及：推动高度自动驾驶（L3级别以上）先行示范 ， 推动有条件开放高度自动驾驶车辆上高速、高架道路进行测试及示范应用 ， 在特定区域率先试点无安全员的自动驾驶载人、载货商业化应用 。
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规划提出 ， 要发挥临港新片区制度创新优势 ， 争取国家和上海市相关部门支持 ， 申报国家级车联网先导区、国家级质检中心、交通行业研发中心和智慧交通示范工程；申请市有关部门研究推动相关事权下放 ， 授权临港新片区管委会出台管理办法 ， 负责对辖区内测试和示范应用的受理、组织和监管 ， 在产业发展、交通管理、道路测试、标准规范、应用示范等领域引导产业创新发展；推动高度自动驾驶（L3级别以上）先行示范 ， 推动有条件开放高度自动驾驶车辆上高速、高架道路进行测试及示范应用 ， 在特定区域率先试点无安全员的自动驾驶载人、载货商业化应用 。
同日 ， “临港新片区第二批自动驾驶汽车开放测试道路”启动 。 目前新片区累计开放测试道路总里程已达到118.2公里 。
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目前 ， 国内已经在多个城市部分地区开启智能交通级自动驾驶相关的试点及开放测试 ， 各地发放的自动驾驶测试牌照已超过两百张 。 上海临港新片区作为2019年8月正式设立的特殊经济功能区 ， 在推广高新技术产业发展政策方面有先行优势 ， 率先开放L3级以上自动驾驶进入高速、高架测试 ， 将有助于我们自动驾驶等产业的发展 。
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目前 ， 蔚来、小鹏及特斯拉等品牌推出的高速领航功能理论上已经可以达到了L3级自动驾驶水平（现行法规下仍需驾驶员手握方向盘保持警惕） ， 包括百度、文远知行等国内自动驾驶企业研发的L4级自动驾驶车辆也已经完成了相当规模的测试 ， 开放高速、高架测试将对自动驾驶产业发展起到积极作用 ， 预计后续更多城市更多区域将跟进这一政策 。
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